Guide d'achat : Honda Honda CR-F 250
Catégorie : Motocross - Cylindrée :250 cm3 - Année : 2010 - Prix : 7 690 €
FAISANT déjà figure de référence dans la catégorie 250, Honda a tout de même décidé de modifier profondément sa CR-F. Comme sa grande soeur 450 l’an passé, la CR-F 250 hérite d’une injection électronique. Les ingénieurs en ont profité pour repenser leur moteur. Soupapes, carters, pompes, radiateur, échappement, rapports de boîte tout est nouveau. On note également l’apparition d’un cadre de nouvelle génération et une fourche de plus gros diamètre (48 mm contre 47 mm en 2009).
Caractéristiques :MOTEUR - Type : monocylindre, 4-temps, refroidi par eau - Distribution : simple ACT, unicam 4 soupapes - Cyl.
(Al.
x C.) : 249,4 cm3 (78 x 52,2 mm) - Puissance : 43,4 ch 11 000 tr/min - Couple : 2,9 mkg à 8 500 tr/min - R.
vol./Alim. : 13,1 à 1/Injection électronique - Boîte : 5 rapports - Trans. : par chaîne
PARTIE-CYCLE - Cadre : périmétrique en alu - Susp.
AV : télescopique inv.
ø.
48 mm, déb. 300 mm, triple réglage - Susp.
AR : monoamortisseur, déb. 310 mm, quadruple réglage - Frein AV : 1 disque ø 240 mm, étrier 2 pistons - Frein AR : ø 245 mm, étrier 1 piston - Pneus AV/AR : 80/100 x 21 – 100/90 x 19 - Réservoir : 7,3 litres (NC) - Empt. : 1 477 mm - Chasse/angle : 125 mm/27,5° - H.
de selle : 965 mm - Garde au sol : 362 mm - ø braquage : NM - Longueur : 2 170 mm - Poids : 101,2 kg à sec
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