Guide d'achat : Kawasaki GTR 1400
Catégorie : Grand Tourisme - Cylindrée :1352 cm3 - Année : 2010 - Prix : 16 999 €
Pour 2010, la GTR 1400 de Kawasaki se dote d’un anti-patinage (déconnectable) et d’une assistance au freinage de deuxième génération qui s’adapte aux conditions d’adhérence et/ou de conduite de son pilote. Autre nouveauté high-tech, un indicateur de conduite éco fait son apparition. Ce dernier permettra d’aider le conducteur à adopter la manière de rouler la plus économique possible avec, si besoin, la sélection d’une cartographie d’injection offrant le meilleur rendement énergétique. À noter que les témoins de pression et les poignées chauffantes seront désormais de série. Autre retouche, le carénage est légèrement remanié pour permettre une meilleure évacuation du quatre-cylindres de 1 352 cm3, et la bulle est allongée de 70 mm. La nouvelle GTR devrait être disponible entre fin décembre et début janvier.
Caractéristiques :MOTEUR - Type : 4-cylindres en ligne,4-temps, refroidi par eau - Distribution : double ACT, 16 soupapes - Cyl.
(Al.
x C.) : 1 352 cm3 (84 x 61 mm) - Puissance : 106 ch à 8 000 tr/min - Couple : 12,3 mkg à 4 500 tr/min - R.
vol./Alim. : 10,7 à 1/injection électronique - Boîte : 6 rapports - Trans. : par arbre
PARTIE-CYCLE - Cadre : monocoque en alu - Susp.
AV : fourche inv.
ø 43 mm, déb. 113 mm, double réglage - Susp.
AR : monoamortisseur, déb. 136 mm, double réglage - Frein AV : 2 disques ø 310 mm - Frein AR : ø 270 mm, étrier 2 pistons - Pneus AV/AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17 - Réservoir : 22 litres - Empt. : 1 520 mm - Chasse/angle : 112 mm/26,1° - H.
de selle : 815 mm - Garde au sol : 140 mm - ø braquage : NM - Longueur : 2 230 mm - Poids : 304 kg tous pleins faits
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