Guide d'achat : Suzuki GSF 1250 Bandit S
Catégorie : Routière - Cylindrée :1255 cm3 - Année : 2010 - Prix : 8 499 €
MÊME TOPO pour la version S que pour la version N avec les évolutions esthétiques déjà en place sur la 650 depuis l’an dernier. Les feux avant et arrière sont ainsi redessinés pour afficher une plus grande modernité, histoire de rester dans le coup un peu plus longtemps. Mais, malgré ces retouches, la Bandit S risque de souffrir de l’arrivée de la GSX-F 1250 plus routière, et pas forcément beaucoup plus chère.
Caractéristiques :MOTEUR - Type : 4-cylindres en ligne,4-temps, refroidi par eau - Distribution : double ACT, 16 soupapes - Cyl.
(Al.
x C.) : 1 255 cm3 (79 x 64 mm) - Puissance : 98 ch à 7 500 tr/min - Couple : 11 mkg à 3 700 tr/min - R.
vol./Alim. : 10,5 à 1/injection électronique - Boîte : 6 rapports - Trans. : par chaîne (18 x 43)
PARTIE-CYCLE - Cadre : double berceau tubulaire en acier - Susp.
AV : fourche ø 43 mm, déb. 130 mm, simple réglage - Susp.
AR : monoamortisseur, déb. 126 mm, simple réglage - Frein AV : 2 disques ø 310 mm, étriers 4 pistons - Frein AR : ø 240 mm, étrier 1 piston - Pneus AV/AR : 120/70 x 17 - 180/55 x 17 - Réservoir : 19 litres (NC) - Empt. : 1 485 mm - Chasse/angle : 104 mm/25,2° - H.
de selle : 805/825 mm - Garde au sol : NC - ø braquage : NM - Longueur : 2 130 mm - Poids : 255 kg tous pleins faits -
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