Guide d'achat : Yamaha XJ6 Diversion F
Catégorie : Routière - Cylindrée :599 cm3 - Année : 2010 - Prix : 7 099 €
Troisième modèle à venir enrichir la gamme XJ6, la Diversion F débarque sur nos routes. Dotée d’un carénage intégral, elle entend bien chasser sur les terres de la Suzuki GSX 650 F, elle aussi dérivée d’un roadster (Bandit 650). Mis à part son habillage spécifique, la moto n’évolue pas. On retrouve donc le quatre-cylindres en ligne dérivé de la R6, retravaillé pour plus de disponibilité à bas régime. Offrant un agrément de premier ordre sur les deux autres XJ6, il n’y a aucune raison pour qu’il ne donne pas satisfaction sous cette nouvelle robe. La partie-cycle également identique devrait dévoiler les mêmes qualités. À savoir, des suspensions bien calibrées à l’excellent compromis entre sport et confort et une bonne prestation d’ensemble. Reste à connaître son prix, non encore communiqué, mais qui devrait tourner autour des 6 700 €.
Caractéristiques :MOTEUR -Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidi par eau - Distribution : double ACT, 16 soupapes - Cyl.
(Al.
x C.) : 599 cm3 (65,5 x 44,5 mm) - Puissance : 75,5 ch à 10 000 tr/min - Couple : 6,1 mkg 8 500 tr/min - R.
vol./Alim. : 12,2 à 1/injection électronique - Boîte : 6 rapports - Trans. : par chaîne
PARTIE-CYCLE -Cadre : type Diamant en acier - Susp.
AV : télescopique, déb. 130 mm, aucun réglage - Susp.
AR : monoamortisseur, déb. 130 mm, simple réglage - Frein AV : 2 disques ø 298 mm, étriers 2 pistons - Frein AR : ø 240 mm, étrier 1 piston - Pneus AV/AR : 120/70 x 17 – 160/60 x 17 - Réservoir : 17 litres (NC) - Empt. : 1 440 mm - Chasse/angle : 103 mm/26° - H.
de selle : 785 mm - Garde au sol : 140 mm - ø braquage : NM - Longueur : 2 120 m - Poids : 217 kg tous pleins faits
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