Flat 6
Honda 2010 : l'Evo 6 dans les starting blocks
Présenté lors du Salon de Tokyo en 2007, ce méga-roadster Honda baptisé Evo 6 pourrait bien entrer en production.

La Honda Evo 6 est animée par le bloc 6-cylindres de la Goldwing. © DR
Animée par le bloc 6-cylindres de la Honda Goldwing, cette machine un brin futuriste (voir galerie photo ci-dessous) se positionnerait comme une rivale de choix pour la Yamaha 1700 Vmax et la Triumph Rocket 3, voire, dans une moindre mesure, pour la Suzuki B-King. La migration de la chaîne de fabrication des Goldwing du site des USA (Marysville) vers le Japon (Kumamoto) permettrait le lancement de cette série avec un 6-cylindres remanié en profondeur. Avec un moteur qui pourrait sortir 150 chevaux (sauf en France) et entre 17 et 20 mkg de couple, cette machine a de quoi faire rêver. Du côté de chez Honda, on ne confirme – ni n’infirme – cette possibilité.Imprimer |
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Dans la ligne générale, elle ressemble a une BMW R1200R ou encore une Moto Guzzi Griso, dommage qu'elle ressemble à la production actuelle car l'optique est vraiment magnifique
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Dans la ligne générale, elle ressemble a une BMW R1200R ou encore une Moto Guzzi Griso, dommage qu'elle ressemble à la production actuelle car l'optique est vraiment magnifique
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Magnifique ! Un rêve pour les yeux ! Au niveau design, vraiment... top !! De la frime, un peu. pas trop. Le prix restera sans doute une barrière infranchissable pour ceux qui oseraient sortir du rêve... A voir la largeur moteur... le poids...
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Dans la ligne générale, elle ressemble a une BMW R1200R ou encore une Moto Guzzi Griso, dommage qu'elle ressemble à la production actuelle car l'optique est vraiment magnifique
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