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Actualités - Interviews [ 24/02/2011 ]

Honda Hornet 2011 : "Modifier l'image renvoyée par la moto"

Designer en chef de la nouvelle Hornet, Gianfelice Marasco a répondu à nos questions au sujet de son travail sur le best seller de Honda (+ 125 cm3). Retrouvez l'essai intégral dans le Moto Revue n° 3901, en kiosque jusqu'au 9 mars (voir également la présentation de la Hornet 2011).

Honda Hornet 2011 : "Modifier l'image renvoyée par la moto"

La Honda CB 600 F Hornet 2011. © DR

Quelle a été l’idée directrice du nouveau design de la Hornet ?
Principalement de modifier l’image renvoyée par la moto. Nous voulions que ce modèle ait une image plus dynamique et plus sportive que le modèle précédent, qui donnait un peu plus l’allure d’une moto pratique et sage. Beaucoup d’observateurs ont relevé la filiation entre la CB 1000 R et la nouvelle Hornet. Cette filiation est effective. Au départ, nous voulions garder une grande distinction esthétique entre les deux modèles. Mais on s’est aperçu qu’avec la crise, les clients attirés par la CB 1000 R étaient parfois contraints de se rabattre sur un modèle moins cher, comme la nouvelle Hornet.

Pourquoi ne pas avoir redessiné entièrement une nouvelle moto, plutôt que de se contenter d’un restylage léger ?
Nous n’avons jamais songé à redessiner complètement la moto, car ce n’était pas l’objectif de notre travail. Nous voulions avant tout offrir un modèle beau et performant sans augmentation de tarif. C’est pourquoi nous avons modifié les parties les plus représentatives de la moto, comme les parties avant et arrière, les phares et le tableau de bord. Cela dit, nous avons voulu que la Hornet conserve quelques aspects pratiques. L’assise, par exemple, n’a pas été modifiée, même si visuellement elle semble plus haute. Mais la moto reste confortable.

Avez-vous essayé d’autres voies de travail au moment de redessiner la Hornet ?
Bien sûr, nous avons essayé plusieurs looks. Certains étaient plus radicaux que le modèle définitif, plus sportifs, et d’autres étaient à l’opposé encore plus conforts et plus sages que le modèle précédent. Finalement, nous avons tranché pour un dessin équilibré entre ces deux axes opposés.

Galerie Photo

La Honda CB 600 F Hornet 2011. © DR

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2 Réactions

    • Titi
    • samedi 26 février 2011 à 19:58
    C'est vrai qu'il y a du mieux. L'ancien arrière était franchement moche.
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • minuitmoinsdix
    • samedi 26 février 2011 à 19:22
    Le travail à été bien fait !! La nouvelle Hornet est certe moins originale mais beaucoup plus belle !!
    Elle offre un nouveau look plus virile. L'autre faisait un peu trop féminine !!
    Manque juste une paire d'écopes de radiateur pour parfaire la chose !! ;)
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

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