Honda XL 650 V Transalp - L’initiatrice

La Honda XL 650 V Transalp continue son bonhomme de chemin en proposant polyvalence et usage économique.

Honda XL 650 V Transalp

Les roule-toujours la connaissent bien. C’est un peu par elle que la mode des maxi trails routiers est arrivée. La Transalp, après des débuts avec la 600 cm3 en 1986, a évolué en 650 cm3, recevant depuis quelques aménagements. Malgré une ligne qui accuse le poids des ans, elle reste très facile de prise en mains. Et bien que sa selle soit haute, cette Honda est une urbaine efficace. Son grand guidon et sa roue avant de 21 pouces rappellent les premiers trails (comme la mythique XT 500). De plus, elle se faufile en ville, bien aidée par son moteur souple. Le premier freinage vous rappelle toutefois à l’ordre : les transferts de masse sont importants et la moto demande une bonne distance avant l’arrêt. Un comportement sans danger mais qui place la Transalp bien loin de la production actuelle. Sur route, la Transalp se joue des bosses grâce à des suspensions qui filtrent tout, mais l’ensemble perd de sa rigueur à haute vitesse. La route s’envisage sans souci grâce à un moteur endurant et économique en essence. Les normes anti-pollution auront bientôt raison de ce modèle qui pourrait évoluer en 700 cm3 en récupérant, pourquoi pas, le moteur de sa cousine Deauville.

Les Plus :
- Fiabilité
- Facilité de conduite
- Confort

Les Moins :
- Ensemble vieillissant
- Freinage

Fiche Technique :
Moteur : bicylindre en V, 647 cm3, 4T, refroidi par eau, simple ACT, 6 soupapes, 52.8 ch à 7 500 tr/mn, 5.7 mkg à 5 500 tr/mn, 2 carburateurs ø 34 mm, boîte 5 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre simple berceau dédoublé en acier. Suspensions AV/AR : fourche hydraulique ø 41 mm, déb 200 mm, non réglable ; monoamortisseur, déb 172 mm, réglable en précontrainte et compression. Chasse/angle : 108 mm/28°. Empattement : 1 505 mm. Hauteur de selle : 843. Freins AV/AR : 2 disques ø 256 mm, 2 étriers à 2 pistons ; 1 disque ø 240 mm, étrier à 1 piston. Pneus AV/AR : 90/90 x 21 ; 120/90 x 17. Réservoir : 19 litres. 215 kg tous pleins faits, + de 170 km/h, 13.8 s au 400 DA, 7 l/100 km.

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