Humeur : Allez-vous faire -bien- voir
Journaliste à Moto Revue, Enguerrand Lebec s’insurge sur le décret du 3 janvier dernier qui rendra obligatoire le port d’un équipement « rétroréfléchissant » pour les motards roulant sur des plus de 125 cm3, alors que les petites cylindrées ne sont pas concernées
Illustration Jacques Vivant
La tendance au fluo va de pair avec celle de la répression. À l’heure où le gouvernement se félicite d’un bilan officiel et provisoire de moins de 4 000 morts sur les routes en 2011, l’annonce des nouvelles mesures de répression routière met tout le monde en rogne. En premier lieu parce que le dernier tour de vis répressif datait d’une période où les statistiques étaient mauvaises (printemps 2011).
Il devient donc difficile de lire la politique gouvernementale si l’on tape sur l’usager quand ça va mal, pour lui asséner un coup supplémentaire quand ça va mieux. Surtout, ces nouvelles mesures ne satisfont personne, et surtout pas les professionnels. Selon l’association de l’Automobile Club, « dans le catalogue de mesures envisagées le 11 mai 2011, seules les mesures à finalité répressive sont aujourd’hui adoptées ». Et qui dit répression dit ponction.
Les pouvoirs publics en ont assez qu’on les traite d’extorqueurs d’usagers, mais ils ne font rien pour infirmer cette réputation. Pour les motards, la double peine est de rigueur. Car ce qui a surtout retenu notre attention, c’est ce décret du 3 janvier dernier rendant obligatoire à partir du 1er janvier 2013 le port d’un équipement « rétroréfléchissant », le fameux encart fluo. Mais ce n’est pas là que le bât blesse.
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....Je sais pertinemment qu'Enguerrand existe bel et bien (il est assez beau d'ailleurs...non je déconne là) puisque je lis aussi MR (sans être abonné)
Quand je demandais si Enguerrand existait c'était ....pour enfin avoir une réaction de l'intéressé.
Au vu de la réponse de la Direction MR (voir plus haut) je comprends qu'il ne réagisse pas, et je respecte ce choix.
Fallait juste le savoir (cela m'énervait un peu en fait qu'il n'y ait pas de réaction et j'ai donc provoqué)
Absolument sans rancune
HarrySeldon - Ambassadeur de la Fondation
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sont en bon / très bon état, il y a aussi qq rats pourris
qui vont nous gangrener et forcer ces décisions,
les décideurs auront beau jeu de les sortir du lot, com d'hab,
pour les exposer au 20h de TF1,
et la blonde Ferrari la mal nommée enverra sa salade habituelle.
Ca prendra du temps, mais ça va venir!
Bon Mr Lebec de bretagne, on la fait quand notre Révolution ?
Le fantôme en shadow ? Arrrgh !
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Surtout en direction de paris...
Bonjour respectueux à ton cousin hé hé hé
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ça a fait mouche sur la toile française ou bcp d'internautes on "seché" la marque avec véhémence et virulence...
Tant, mieux car la marque c'est fendue d'un droit de réponse...
http://www.motosblog.fr/post/7797/honda-repond-a-la-polemique-du-controle-technique#continua
bref, ça veux dire que cette enseigne oui ne décide pas si oui ou non le CT est obligatoire...mais que quelque part ça les dérangerait pas, mais surtout qu'elle s'opposerait au fameux CT....si c'est entendu par les politiques et décideur, c'est le genre de choses qui font souvent basculer..
On peut appeller ça une forme de prise illegale (presque !!) d'interet..
Car si Honda est au parfum avant tt le monde, moi j'appelle ça un « délit d’initié » (bien que terme boursier a la base!)..Et oui car : "Toute personne qui, disposant d’informations privilégiées à titre professionnel, les utilise de manière illicite c’est-à-dire réalise ou permet sciemment de réaliser sur le marché, directement ou par personne interposée, une ou plusieurs opérations avant que le public ait connaissance de ces informations, commet, selon la définition officielle, un « délit d’initié » "
Dommage que MR.com n'a pas juger de mettre ça sur le grill...
Don't act..
a plus
DAFTDUKE
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