Hyosung Comet 650 S – millésime 2006 - 5 495 € (avec carénage intégral)
Hyosung Comet 650 S : Imitation coréenne

Hyosung Comet 650 S
Les Plus :
- Prix
- Facilité
- Moteur
Les Moins :
- Confort
- Finition
- Freinage
Moteur : bicylindre en V à 90°, 674 cm3, 4T, refroidi par eau, double ACT, 8 soupapes, 79 ch à 9 000 tr/min, 6,2 mkg à 7 600tr/min, 2 carburateurs, boîte 6 vitesses. Transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre treillis en acier. Suspensions AV/AR : fourche inv. ø 41 mm, déb. 120 mm, triple réglage ; monoamortisseur, déb. 120 mm, simple réglage. Chasse/angle : nc/25°. Empattement : 1 435mm. Hauteur de selle : 800 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 300 mm, étriers 2 pistons ; 1 disque ø 260 mm, étrier 2 pistons. Pneus AV/AR 120/60x17 ; 160/60 x17. Réservoir 17 litres, 180 kg à sec, + 210 km/h, 12,6 s au 400 DA, 6,2 l/100 km.
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La vie d'un motard a-t-elle un prix, il ne faudrait pas oublier la sécurité qui sur une moto doit être optimale. Alors je pense qu'il serait plus judicieux de remplacer les freins sur les prix par des freins sur les disques, et ne pas se laisser duper et imposer dans l'espace moto cette constante des prix bas pour un resultat qu'il l'est tout aussi.
xD qu'est ce qu'il ne faut pas entendre sans deconner, ca fait un an que je roule avec et elle est impeccable a conduire, on se sent en securité, comportement sein, freinage largement suffisant meme en arsouillant le seul point que je lui reprocherais c'est l'amorto arriere et effectivement les vis apparent du derriere notamment et quelques details, ca fait pas gégé. Bonne route a tous
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La vie d'un motard a-t-elle un prix, il ne faudrait pas oublier la sécurité qui sur une moto doit être optimale. Alors je pense qu'il serait plus judicieux de remplacer les freins sur les prix par des freins sur les disques, et ne pas se laisser duper et imposer dans l'espace moto cette constante des prix bas pour un resultat qu'il l'est tout aussi.
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