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Actualités - Interviews [ Enguerrand Lebec - 12/07/2009 ]

Interview : un voleur de moto raconte

Dans un dossier récent consacré au vol, Moto Revue a creusé le sujet jusqu’à entrer en contact avec un voleur régulier de motos. Une démarche qui a permis de mettre en lumière les modes opératoires les plus couramment déployés par ceux qui vous subtilisent votre deux-roues.

Interview : un voleur de moto raconte

Certains systèmes d'antivol peuvent retarder l'échéance. © Enguerrand Lebec


(suite de la page 1)
Les deux-roues volés le sont-ils principalement pour être utilisés en France, à l’étranger, ou plutôt pour être démontés en pièces ?
Tous les cas de figure se vérifient. Selon moi, 60 % des motos volées le sont pour pièces ; ces pièces servent elles-mêmes à alimenter divers marchés. Pour les autres, je dirais que 20% des motos volées sont utilisées en France et les 20 % restants à l’étranger.

Quels sont les modes opératoires du vol de motos ? A savoir, les deux roues ciblés sont-ils en stationnement, chez les particuliers ou en circulation ?
Pour beaucoup, voler une moto en pleine circulation représente un danger bien trop grand. Il n’y a que les tarés pour faire ça. Tout simplement parce que si le mec se défend ou si les passants s’en mêlent, les conséquences peuvent être terribles. Le mieux selon moi, c’est encore un bon repérage avant d’agir chez un propriétaire.

Le vol de deux-roues, ça rapporte ? La filière est-elle rentable et le rapport profit/risques encourus est-il intéressant ?
Ce qui est sûr, c’est qu’il vaut mieux ne pas se faire prendre. Après, ça reste moins risqué que de vendre de la drogue. En fonction du modèle, tu peux fourguer une moto volée entre 500 et 2000 €. Ce qui signifie dans mon cas une ou deux motos volées chaque mois. Cela me suffit et me permet de me faire plaisir à côté.

Y a-t-il des techniques d’antivol qui compliquent le travail des voleurs : U modernes, systèmes d’anti-démarrage, d’alarme ou de localisation ou motos attachées à un point fixe ?
Tous les systèmes d’antivols retardent l’exécution et la mise en œuvre. Par exemple, si tu mets ta moto dans ton garage avec deux antivols – dont un attaché à un point fixe – et que tu gares ta voiture devant ta moto, les roues braquées et le Neiman bloqué, cela augmente énormément la durée du vol. C’est casse-c… et ça t’oblige à prendre d’autant plus de risques. Pour un voleur, le cas de figure idéal est celui du gars qui rentre tard chez lui avec sa moto et qui oublie de l’attacher. Là c’est beaucoup plus facile car le vol s’effectue rapidement. Quand j’ai le temps d’attendre, c’est la technique que je préfère : c’est rapide, sûr et il n’y a pas besoin de se faire ch...

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Certains systèmes d'antivol peuvent retarder l'échéance.    © Enguerrand Lebec Une grande proportion des motos volées le sont pour leurs pièces.  © Enguerrand Lebec

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18 Réactions

    • PASKY
    • vendredi 17 juillet 2009 à 21:57
    exceptionnel!!!!!
    a part remuer le couteau ds la plaie des gens qui on ete victimes du vol de leur jouer payé a le sueur de leur front...ce sujet ne sert absolument a rien..........bravo au journaliste qui met les voleurs aux rang de vedettes!!!!! Virez le svp......
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    • JMi
    • vendredi 17 juillet 2009 à 16:29
    ... je comprends pas !
    ... ce genre de type je le dénonce direct à la police ...
    C'est là que je ne comprends pas le journaliste, à t'il un seul instant pensé aux 2 motards par mois qui ce sont fait dépouiller !!!! :o( et ceux depuis combien d'année ... ça en fait combien de moto volée au total ?
    Croisé un salaud comme ce voleur et le laisser repartir ... j'appelle cela de la lâcheté ... journaliste : "honte à toi" peux tu regarder dans les yeux un seuls de mecs qui c'est fait tirer sa moto ?
    Chacun sa conception du civisme ...
    JM
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    • FredOscop
    • mercredi 15 juillet 2009 à 13:41
    Quel interet de faire un article polémique?
    Alors effectivement, vous (journalistes) avez des relations pour entrer en contact avec différentes personnes... mais pourquoi faire?..

    Vous pensez réellement qu'un voleur va vous dévoiler ses "secrets" afin que ce soit publié et lu par la population motarde?

    Et quel est intérêt de lancer ce débat? C'est stérile à n'en plus pouvoir.
    Il n'y a pas une info digne de ce nom dans ce pseudo article. Franchement, je pensais que vous vous seriez un peu plus "cassé le cul" à nous pondre quelque chose d'un poil plus intelligent...

    Quand à la réaction du "voleur" en question, vous auriez pris n'importe quel motard, il vous aurait dit à peu de choses pres le même discours.

    Donc pour conclure....bof bof bof...
    Note de l'article: 01.00 (pour le temps passé à écrire l'"article")


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    • fil66
    • mardi 14 juillet 2009 à 17:57
    no comment
    Inutile d'accabler le reportage.Meme si celui ci n'apporte rien de bien nouveau.

    En revanche il y'a deux ans je me suis fait volé une moto. Elle n'avait que 3 mois, ma premiere moto neuve. J'avais travaillé dur pour l'acheter. Mais le mot " travail" ne doit pas etre connu par ce genre de personnage. Se levé a 6H du mat pour une bonne journée de boulot et repeté cela toute l'année demande bien trop d'efforts pour ce genre de petites raclures.

    Mais vu le peu de risque encouru pourquoi se priveraient ils ?


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    • Gastéropode
    • mardi 14 juillet 2009 à 10:36
    nul
    haha.......Déja l'article n'est pas bien consistant mais le coup de la disqueuse avec le fil éléctrique qui part on ne sais où?? si c'est ça la technique de votre "pseudo" voleur... ben on peut dormir tranquille MDR!!
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    • skeez
    • lundi 13 juillet 2009 à 15:41
    mouais
    Faut pas oublier que ce pauvre voleur, il a peut être pas vraiment les "capacités" pour faire autre chose. C'est pas facile de vivre avec 2 neurones et zéro amour propre.

    Mais soit dis en passant, on en a rien à foutre de savoir pourquoi il le fait.


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