Actualités - Interviews
[
Thierry Traccan - 27/08/2011 ]
Itw - Président de Suzuki France : "Faire évoluer notre image"
Haruo Ito, président de Suzuki France depuis bientôt un an, s’est livré à Moto Revue au cours d’une interview à retrouver dans son intégralité dans le MR n° 3913. En voici quelques morceaux choisis.
Monsieur Haruo Ito, président de Suzuki France. © Bruno Sellier
Depuis quelques années, Suzuki marque le pas en France, pourquoi selon vous ?
C’est une question à laquelle il est assez difficile de répondre. Dans le passé, l’accent était mis principalement sur le « bon rapport qualité/prix », ce qui nous permettait d’introduire beaucoup de nouveautés. Cela nous a peut-être porté préjudice ces dernières années du fait de l’arrivée de la crise économique et du changement d’habitudes des consommateurs. Pour inverser la tendance, nous avons dû nous adapter à la fois à une économie de restriction et à l’évolution de la demande du client. Désormais, nous lançons moins de nouveautés, mais nous souhaitons faire évoluer notre image en travaillant beaucoup plus la finition – esthétique et technologique – de nos motos. Nous allons continuer à présenter des nouveautés dans les années à venir en accordant un soin encore plus poussé au contrôle de qualité. C’est la ligne que nous avons suivie pour nos dernières nouveautés et nous sommes par exemple très confiants pour l’avenir commercial des DL 650 et GSR 750.
(…)
Pour continuer de remonter la pente, vous allez donc nous dévoiler plein de nouveautés pour 2012 ?
Plein, non. Mais il y en aura. D’ailleurs la DL 650 est à considérer comme un modèle 2012, mais nos clients la voulaient, donc nous avons décidé de la lancer dès cet été.
(…)
Le cycle de renouvellement de vos produits n’est plus aussi rapproché qu’avant, pourquoi ? Celui des sportives s’allonge par exemple, on est passé de 2 à 3 puis 4 ans, cela va-t-il perdurer ?
C’est exact, c’est exact... Mais le marché a changé. Il y a 10 ans, les GSX-R 600 et 1000 intégraient le Top 10 des ventes, aujourd’hui nous en sommes bien loin. Le volume que nous faisions alors légitimait que l’on fasse évoluer ces motos, or ce n’est plus le cas actuellement. Mais les GSX-R restent très importantes pour Suzuki, parce qu’elles font partie de notre histoire, parce qu’elles véhiculent une image de moto extrême.
Retrouvez cette interview complète dans le Moto Revue n° 3913 en kiosque jusqu’au 7 septembre prochain.
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