Actualités - Nouveautés [ Julien Amado - 08/11/2011 ]

Kawasaki Versys 1000 - Toutes les infos et toutes les photos officielles

Kawasaki a levé le voile sur la Versys 1000. Dernière nouveauté de la marque après les ER-6N, ER-6F et ZZR 1400, le gros trail d’Akashi est motorisé par un 4-cylindres issu de la Z1000.

Kawasaki Versys 1000. © DR

Les rumeurs l’annonçaient depuis quelques mois déjà. Voici les premières photos officielles de la Kawasaki Versys 1000. Esthétiquement, la ressemblance avec sa petite sœur est flagrante. La moto est toujours haute sur pattes avec des suspensions à grands débattements. La position de conduite, assez droite, devrait autoriser de longs parcours sans se fatiguer. D’autant plus qu’avec 21,5 litres de contenance, le réservoir devrait garantir une bonne autonomie.

Le cadre, est totalement différent de la Versys 650, est un double poutre en aluminium. Le moteur, un 4-cylindres en ligne, le même qui officie sur les Z 1000 et Z 1000 SX. Kawasaki a retravaillé le bloc pour qu'il délivre sur ce gros trail une puissance de 118 chevaux à 9 000 tr/min et un couple maximal de 10,4 mkg à 7 700 tr/min. Kawasaki annonce également l’arrivée de l’anti-patinage, de l’ABS et de deux modes de conduite différents

Au niveau des aspects pratiques la bulle est réglable, manuellement, mais le système semble être plus pratique que celui de sa petite sœur. En revanche, on s’interroge sur le choix d’une transmission par chaîne quand toute la concurrence fait confiance à un cardan, plus approprié sur ce type de machines.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, le prix, la disponibilité et le reste des données techniques n’ont pas encore été communiquées.

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7 Réactions

- meteor1962
- samedi 12 novembre 2011 à 21:13
C'est le monde à l'envers, les Allemands font des Japonaises et les Japonnais font des Allemandes maintenant !!! Les motos moches c'était BMW avant ils ont du échanger leurs designers !!!! Salut à tout les furieux.
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- Titi
- samedi 12 novembre 2011 à 20:29
Vue en "live" à Milan, je confirme, elle est vraiment pas belle!!!
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- HarrySeldon
- jeudi 10 novembre 2011 à 23:20
C'est un panzer pour l'armée ??
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- EricDeSavoie
- jeudi 10 novembre 2011 à 22:14
Eh ben, ils ont un besoin urgent de designers, chez Kawa ! Après le pur manga, le manga gothique.
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- calimero690
- jeudi 10 novembre 2011 à 10:33
Les gouts et les couleurs...
J' espère qu'elle ne sera pas aussi moche en vrai!!!!
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- Titi
- mercredi 09 novembre 2011 à 15:53
D'accord avec toi com02piste!! Entre le moteur de Z1000 et son radiateur qui ne sont pas du tout en harmonie avec le reste, et l'échappement horrible, on dirai un assemblage réalisé à la va vite, mais sans réussite!!!
On voit très clairement que Kawasaki a voulu se lancer dans les gros trails, sans avoir les réels moyens de développer une machines entièrement nouvelle.
Ils ont donc pioché dans leurs stock existant, et le résultat est... comment dire... Médiocre!
Autant la 650 et un peu spéciale avec ce phare avant qui ne plait pas à tout le monde, autant elle reste harmonieuse malgré le fait qu'elle aussi puise dans le stock des pièces de l'ER-6.

Pour peu que les qualités dynamiques ne soient pas top, et se sera le fiasco assuré.
Dommage, un gros trails avec un moteur de Z1000, cela aurait pu être fun!!!
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