Actualités - Nouveautés [ Christian Urso - 18/04/2008 ]

L'Aprilia SMV 750 Dorsoduro dans le détail

Le constructeur de Noale vient de dévoiler les caractéristiques de son gros supermotard, dévoilé à l'occasion du Salon de Milan en novembre dernier.

Aprilia SMV 750 Dorsoduro

Les Ducati Hypermotard et autre KTM Supermoto n'ont qu'à bien se tenir. L'Aprilia SMV 750 Dorsoduro, bien qu'affichant une cylindrée inférieure, entend bien venir jouer les trouble-fête dans la catégorie des gros supermotards. Son bicylindre en V à 90° de 749 cm³ - issu du bloc de la Shiver - délivre en effet une puissance supérieure au twin de 1 078 cm³ de la Ducati (92 chevaux pour la nouveauté contre 90 pour l'Hypermotard, quand la KTM affiche 115 canassons) et un couple sympathique de 8,4 mkg dès 4 500 tr/min. La Dorsoduro tient son nom d'un quartier de Venise - comprenez "dos dur" en français. Elle offre une alternative plus civilisée aux très exclusives SXV qui brillent en compétition, tout en disposant d'une partie-cycle soignée. Le cadre fait appel à une structure mixte qui associe treillis en tubes d'acier et aluminium, la suspension avant est confiée à une fourche inversée de 43 mm à fort débattement (160 mm, comme pour le monoamortisseur, placé en position latérale). Côté freinage, des étriers radiaux à 4 pistons viennent pincer des disques pétales de 320 mm. Enfin, la mécanique dispose de la technologie ride-by-wire, qui permet une gestion électronique de l'accélération en fonction de trois cartographies au choix : sport, touring et pluie. Disponible en mai prochain, l'Aprilia SMV 750 Dorsoduro s'échangera contre 8 849 euros.

Aprilia SMV 750 Dorsoduro
92 ch - 8.4 mkg
186 kg à sec
8 849 euros
Disponibilité : mai 2008

Fiche technique
Moteur : bicylindre en V longitudinal à 90°, 4-temps, refroidi par eau. Doucle ACT, 8 soupapes. Al. x C. : 92 x 56.4 mm. Cylindrée : 749.9 cm³. 92 chevaux à 8 750 tr/min. 8.4 mkg à 4 500 tr/min. Injection électronique avec gestion de l'ouverture des papillons par système Ride by Wire. Boîte 6 rapports. Embrayage multidisque en bain d'huile. Transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier avec platines en aluminium et partie arrière démontable.Suspensions AV/AR : fourche inversée Ø 43 mm, déb. 160 mm, réglable en précharge et détente / monoamortisseur latéral réglable en précharge et détente, déb. 160 mm. Freins AV/AR : 2 disques Ø 320 mm à étriers radiaux 4 pistions / 1 disque Ø 240 mm à étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 120/70 x 17 ; 180/55 x 17. Chasse/angle : 108 mm/26°. Longueur : 2 216 mm. Empattement : 1 505 mm. Hauteur de selle : 870 mm. Réservoir : 12 litres. Poids à sec : 186 kg.

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