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L'Aprilia SMV 750 Dorsoduro dans le détail

Le constructeur de Noale vient de dévoiler les caractéristiques de son gros supermotard, dévoilé à l'occasion du Salon de Milan en novembre dernier.
L'Aprilia SMV 750 Dorsoduro dans le détail
Aprilia SMV 750 Dorsoduro
Photo constructeur

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Les Ducati Hypermotard et autre KTM Supermoto n'ont qu'à bien se tenir. L'Aprilia SMV 750 Dorsoduro, bien qu'affichant une cylindrée inférieure, entend bien venir jouer les trouble-fête dans la catégorie des gros supermotards. Son bicylindre en V à 90° de 749 cm3 - issu du bloc de la Shiver - délivre en effet une puissance supérieure au twin de 1 078 cm3 de la Ducati (92 chevaux pour la nouveauté contre 90 pour l'Hypermotard, quand la KTM affiche 115 canassons) et un couple sympathique de 8,4 mkg dès 4 500 tr/min. La Dorsoduro tient son nom d'un quartier de Venise - comprenez "dos dur" en français. Elle offre une alternative plus civilisée aux très exclusives SXV qui brillent en compétition, tout en  disposant d'une partie-cycle soignée. Le cadre fait appel à une structure mixte qui associe treillis en tubes d'acier et aluminium, la suspension avant est confiée à une fourche inversée de 43 mm à fort débattement (160 mm, comme pour le monoamortisseur, placé en position latérale). Côté freinage, des étriers radiaux à 4 pistons viennent pincer des disques pétales de 320 mm. Enfin, la mécanique dispose de la technologie ride-by-wire, qui permet une gestion électronique de l'accélération en fonction de trois cartographies au choix : sport, touring et pluie. Disponible en mai prochain, l'Aprilia SMV 750 Dorsoduro s'échangera contre 8 849 euros.

Aprilia SMV 750 Dorsoduro
92 ch - 8.4 mkg
186 kg à sec
8 849 euros
Disponibilité : mai 2008



Fiche technique
Moteur : bicylindre en V longitudinal à 90°, 4-temps, refroidi par eau. Doucle ACT, 8 soupapes. Al. x C. : 92 x 56.4 mm. Cylindrée : 749.9 cm3. 92 chevaux à 8 750 tr/min. 8.4 mkg à 4 500 tr/min. Injection électronique avec gestion de l'ouverture des papillons par système Ride by Wire. Boîte 6 rapports. Embrayage multidisque en bain d'huile. Transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier avec platines en aluminium et partie arrière démontable.Suspensions AV/AR : fourche inversée Ø 43 mm, déb. 160 mm, réglable en précharge et détente / monoamortisseur latéral réglable en précharge et détente, déb. 160 mm. Freins AV/AR : 2 disques Ø 320 mm à étriers radiaux 4 pistions / 1 disque Ø 240 mm à étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 120/70 x 17 ; 180/55 x 17. Chasse/angle : 108 mm/26°. Longueur : 2 216 mm. Empattement : 1 505 mm. Hauteur de selle : 870 mm. Réservoir : 12 litres. Poids à sec : 186 kg.


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