La Honda CB 1100 annoncée pour 2010

Ses formes néo-rétro avaient charmé le Salon de Tokyo 2007. L’année prochaine, c’est sur routes ouvertes qu’il devrait être possible de croiser la Honda CB 1100. En tout cas, au moins sur routes japonaises.

Le choix d'un quatre-cylindres air/huile pour la Honda CB 1100 a de quoi étonner. © DR

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4 Réactions

1. • AnDroKtoNe
   • samedi 22 août 2009 à 22:32
   Belleeeeee
   Je la trouve magnifique.
   J'adore l'esthétique des motos de la fin des années 70 début des années 80.
   J'achèterais de suite une 600/750 (bi-cylindre) avec une telle apparence (moteur à air, pas de plastiques, roues à rayons...).
   Le rêve :D
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2. • mat83
   • vendredi 07 août 2009 à 21:33
   moi je la trouve belle!!!
   contrairement au commentaire precedent (c'est pas big gun mais big one!!j'en ai une et c'est une exellente machine!!)je trouve ca jolie moi.ca change de ces horrible chose type cb 1000 r ou derniere hornet!!pleine de plastoc toc et d'electronique caprissieuse.les moto de maintenant deviennent tellement moche que les constructeurs reviennent sur le passé.il n'y a que les amateurs qui ne peuvent aimez ce genre de machines
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3. • jeudi 30 juillet 2009 à 16:52
   belle
   je la trouve belle cette moto , c'est cool si les japonnais se mettent à faire des vintages .
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4. • JCF
   • jeudi 30 juillet 2009 à 09:48
   elle ressemble à rien c'te pauv' moto
   en fait si, elle ressemble à une compilation hasardeuse de détails d'engins des années passées : le réservoir et le moteur font sevenfifty (90'), les 4 pots regroupés d'un seul coté font CB400 (70'), les amortos à bonbonnes séparées font xjr (!!!), à la limite il n'y a que le feu arrière qui parait inspirer des GSX ou CX ou CB customs des 80'.
   Si l'idée était de s'inspirer de la CB1100F c'est simplement raté.
   Autant qu'HONDA ne la commercialise pas, çà leur évitera les résultats ridicules des Big Gun et X11.
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