Coupe Kawasaki
La Kawasaki ER-6 à 3 secondes des 600cc !

Ça marche fort une ER-6 d’origine © Gérard Délio et Maccio Racing Organisation
C’est sur le pôle mécanique d’Ales (30), les 27 et 28 juin derniers, que s’est courue la sixième manche de la Coupe Kawasaki (parallèlement aux Coupes de France Promosport). Patrick Maccio, boss de la coupe, nous confiait le guidon de la ER-6 n°1 full stock histoire d’en palper le potentiel. Et bien le p’tit roadster Kawasaki, ça tient le parquet !
Si tous les millésimes de ER-6 sont acceptés, c’est bien le nouveau modèle 2009 que Patrick Maccio met à ma disposition pour bastonner avec la horde de guerriers (et de guerrières). « Celle-là, hormis l’échappement (Akrapovic) et les pneus (Pirelli Supercorsa) de nos partenaires imposés, elle est 100% stock ! Du moteur aux suspensions, crois-moi, elle est telle qu’elle sort de caisse. Comme ça au moins, tu cerneras bien le potentiel de cette ER-6 ». Merci Patrick. Mais euh… les autres là, ils ont un amortisseur Racing et puis une fourche aux p’tits oignons et puis aussi des commandes reculées… Ils vont me pourrir !
Et bien malgré tout, en terminant 8ème de la finale (37 partants) et en réalisant mon meilleur tour chrono en 1’23’’722 contre 1’21’’349 pour le brillant vainqueur Kevin Longearet, il faut reconnaître que cette petite Kawa est plutôt bien équilibrée ! A titre indicatif, le chrono de Kevin est à comparer aux poles 600 et 1000cc, respectivement attribuées à David Bouvier et Marc Pasquinucci en 1’18’’101 et 1’17’’894 ! Alors, la ER-6, un simple p’tit roadster de moto école ? Que nenni ma foi !
Classement provisoire après six manches (restent Lédenon les 19-20 septembre et Nogaro les 10-11 Octobre) :
1 : Longearet Kevin 92 points
2 : Rambure Kevin 87
3 : Vandenbrouke Benjamin 78
4 : Sirven Thomas 76
5 : Levrier Quentin 70
6 : Charpin Mathieu 67
7 : etc…
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Ca prouve bien a tout le monde que cette er6 en a dans le ventre . . .
Petite mais efficace
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