La Kawasaki W : l’ER-6 avant l’heure ?

Laurent Romuald, boss de l’atelier de restauration de motos anciennes Machines et Moteurs, nous raconte l’histoire de la Kawasaki W de 1967.

Laurent Romuald et la Kawasaki W 650

« Au milieu des années 60, les Japonais tentent de copier les motos qui ont du succès en Europe et aux USA. D’où l’idée de s’inspirer de la Triumph Bonneville. On retrouve donc sur la Kawa une esthétique proche et un moteur bicylindre en ligne calé à 360° (les pistons montent et descendent en même temps), copie du BSA A10. Si les proportions sont conservées sur la Japonaise, cette dernière est un peu plus grosse que l’Anglaise, c’est vrai par exemple pour chacune des pièces du moteur. Kawa a fiabilisé au passage nombre de petits défauts de la Bonnie (plans de joints, etc.). Mais pourquoi ne pas avoir copié une Harley-Davidson à moteur en V ? Parce qu’à l’époque, Harley ne se portait pas bien et ses motos n’attiraient pas les foules. En France, rares étaient ceux qui roulaient sur Kawasaki W. On n’en trouvait pas à tous les coins de rue, tout comme les pièces détachées… Tout l’inverse de l’ER-6 aujourd’hui ! ». Kawasaki W • 624 cm3 • 50 ch • 1967-1975 www.machinesetmoteurs.com

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