Sport - Superbike
[
Vincent Boyer - 22/01/2010 ]
Preview SBK mondial
La saison 2010 démarre (presque) ce week-end
Les trois jours d’essais officiels qui attendent les protagonistes du championnat du monde Superbike et Supersport à Portimao, à partir de ce vendredi 22 janvier, vont donner les premières indications d'une saison qui s’annonce plus ouverte que jamais.
Aucun de ces 4 champions (de g. à d. Simeon (STK 1000), Spies (SBK), Crutchlow (SSP) et Rea (STK 600)) ne défendra sa couronne en 2010 © archives MR
Cette année, la donne a un peu changé car le nombre de pilotes engagés est passé d’une bonne trentaine à une vingtaine. Heureusement, les sept teams officiels sont toujours là et il faudra sûrement chercher le champion du monde 2010 parmi ces 14 hommes. Noriyuki Haga et Michel Fabrizio seront les grands favoris sur leurs Ducati et tâcheront d’effacer l’échec de 2009 marqué par le sacre du rookie Ben Spies.
Dans le clan Aprilia, on a gardé la confiance à Max Biaggi 4e en 2009 et Leon Camier auteur de belles prestations en fin de saison comme remplaçant du désormais retraité Shinya Nakano. Chez Honda Ten Kate, le jeune Jonathan Rea essaiera de confirmer son statut de potentiel champion avec à ses côtés Max Neukirchner qui sort d’une année 2009 très délicate sur la Suzuki Alstare marquée par deux grosses blessures. En 2010, les GSX-R 1000 seront confiées à Leon Haslam et à Sylvain Guintoli lequel représentera nos seuls espoirs tricolores en l’absence de Matthieu Lagrive et de Régis Laconi.
Chez Kawasaki, on a sorti l’artillerie lourde avec les ingénieurs venus du MotoGP et l’arrivée de Chris Vermeulen, lui aussi transfuge du MotoGP et qui reste l’un des seuls pilotes à s’être imposé dans les deux catégories. L’Australien fera équipe avec Tom Sykes, quelque peu effacé l’an passé face à son coéquipier Ben Spies.
Troy Corser et Ruben Xaus avaient signé un contrat de deux ans avec BMW et cette deuxième saison sonnera l’arrivée des ambitions de podium pour la marque allemande qui a su débaucher le team manager Davide Tardozzi. Pour Yamaha, conserver le titre mondial acquis en 2009 par Ben Spies ne constituera pas une tâche aisée. Mais la firme japonaise a pu enregistrer le retour de James Toseland en Superbike mondial après deux saisons moyennes en MotoGP ainsi que l’arrivée de Cal Crutchlow, brillant champion du monde Supersport l’an passé, déjà sur Yamaha.
Quant aux machines privées, il faudra surveiller de près les Ducati du team Althea avec les expérimentés Carlos Checa et Shane Byrne. Jakub Smrz et le team Guandalini ont par ailleurs troqué leur Ducati pour l’Aprilia RSV4 alors que le team Reitwagen Racing a fait le pari des BMW avec toujours Roland Resch comme pilote et le retour en SBK du double champion du monde Supersport Andrew Pitt. Matteo Baiocco (Ducati DFX Corse), Vittorio Iannuzzo (Honda Squadra Corse Italia), Makoto Tamada (Honda ProRide), Broc Parkes (Honda Echo CRS) et Roger Lee Hayden (Kawasaki Perdercini devraient logiquement pointer en bas de la feuille des temps.
En Supersport, on aura un œil attentif au retour de Sébastien Charpentier qui pilotera la Triumph Daytona 675 pour la première fois à Portimao et à Fabien Foret qui s’est engagé avec le team italien Lorenzini sur une Kawasaki que l’on espère proche des machines officielles. Premiers éléments de réponse ce dimanche soir après trois jours de tests intenses.
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