La Triumph Street Triple débarque !

Du bon roadster bourré de caractère. Ca ressemble à la Speed Triple, ça a le charisme de la Speed Triple mais ça s’appelle Street Triple et ça va faire mal ! Bâti et développé « secrètement » dans l’ombre de la Daytona triple, le roadster mid-size à la sauce trois cylindres débarque cet été. Après le succès commercial de ses deux inspiratrices, il semble impossible de lui prédire un avenir en demi teinte. Et de fait, la little bomba anglaise s’en tire avec les éloges. L’agrément moteur est un régal. La distribution a été revisitée pour étendre la plage de couple au maximum. La Triumph Street Triple 675 se veut accessible pour un large public. Mission accomplie. Fine, maniable et stable, elle s’avère facile à emmener et accuse seulement 2 kilos de plus que la Daytona 675, soit 167 kg à sec. A 7 590 €, elle se situe dans la moyenne haute des roadsters de moyenne cylindrée mais offre des performances proches des grosses. Voilà une alternative qui va faire du bruit. Il reste juste à attendre encore quelques semaines pour découvrir la Street Triple face à la concurrence avec en tête la Kawasaki Z 750. Le combat risque d'être explosif !

Les Plus :
- Prix
- Moteur
- Facilité

Les Moins :
- Selle
- Esthétique trop proche de la Speed?

Pour accéder à la fiche technique de la Triumph Street Triple 675, cliquez ici.