Enorme ! C'est le qualificatif qui s'impose face à la nouvelle Vmax, qui a pris 40 % de volume en plus par rapport à la précédente version et affiche un empattement XXL de 1 700 mm. Les caractéristiques de la nouveauté sont désormais connues. Petite revue de détail pour faire connaissance avec la bête.
Côté moteur, le nouveau V4 à 65° de 1 679 cm³ à refroidissement liquide devrait fournir son lot de sensations, puisqu'il est annoncé à 200 chevaux en version libre, avec un couple de 14,8 mkg à 5 000 tr/min digne d'un tracto-pelle. De telles performances ont été rendues possibles par  l'utilisation de solutions high tech telles que l'admission variable et le contrôle électronique de l'ouverture des gaz (comme sur les sportives de la marque). Pistons en aluminium forgé, bougies en iridium pour optimiser la combustion ou encore bielles cémentées sont quelques-une des pièces "haute performance" de la nouveauté, choisies pour leur capacité à supporter la puissance démoniaque du bloc. La transmission reste confiée à un cardan, un plus pour l'entretien. Silencieux courts (quatre sorties) en titane, carters d'embrayage, d'allumage et d'arbre de transmission en magnésium : les concepteurs n'ont pas lésiné sur les matériaux nobles. La partie-cycle est confiée à un nouveau cadre en aluminium coulé type Diamant. La fourche conventionnelle de 52 mm de diamètre, entièrement réglable (comme le monoamortisseur à biellettes) et dotée d'un revêtement en titane oxydé pour limiter les frottements, accueille quant à elle deux disques de 320 mm pincés par des étriers radiaux 6 pistons avec ABS. A noter également, l'énorme pneu arrière de 200 mm, histoire de faire passer au sol un couple hors norme. Enfin, l'instrumentation est particulièrement complète avec shift light, témoin de réserve, montre, jauge d'essence (le réservoir offre une capacité de 15 litres), indicateur de rapport engagé, chrono et même température de l'air admis par le moteur. Reste la facture, plutôt salée, qui s'élève à 19 990 euros. Une moto à part, même côté prix !

Yamaha Vmax 1700
+250 km/h
200 ch - 14.8 mkg
Poids : 310 kg tous pleins faits
19 990 euros
Disponibilité : fin novembre

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La disponibilité de la Vmax 1700 est prévue pour novembre prochain. Pour commander votre exemplaire, il vous faudra pianoter sur votre clavier et procéder à une réservation en ligne sur le site www.new-VMAX.com avant de savoir chez quel concessionnaire sera livré votre nouveau jouet. Bon surf !