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La Voxan Néfertiti fait du rallye
Le nouveau roadster Voxan, Néfertiti, était engagé dans le championnat International des Rallyes aux mains de Thierry Sol.

L'esthétique de la Néfertiti divise... DR
Il y a fort à parier que l’engagement dans une telle épreuve - et la 15e place au classement - de son nouveau modèle, dont la sortie n’est pas encore fixée, permettra à l’usine d’Issoire de finaliser son développement. Sa participation au Moto Tour Belge a permis de vous offrir un peu plus d’images. Si la superposition des feux divise, on peut se féliciter du travail effectué sur le réservoir. Par contre, l’espace entre la selle et le feu arrière interpelle.Le débat fait rage
Une chose est sûre, la Néfertiti n’a pas fini de susciter le débat. Sur notre site, à la question « Pensez-vous que la Néfertiti peut rencontrer un plus large succès que les précédentes Voxan ? »Vous avez été 25 % à répondre : « Oui, Voxan a raison de jouer la carte de la rupture stylistique » 45 % a penser que « Non, elle risque même de déplaire à la clientèle Voxan, et 30 % à juger qu’ »Elle peut créer la surprise en fonction de ses qualités techniques et dynamiques ».
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Voxan signifiait pour moi la renaissance de la moto française au coeur de l'hexagone,sur les terres de Michelin. D'ailleurs, les essais des premières séries avaient démontré les qualités de la production du nouveau constructeur auvergnat.
Or, cette fois, Voxan croise l'avant ! Exit les références à l'histoire de la moto, le nom commercial (Nefertiti) évoque à la fois l'Antiquité et la petite victime de Gros Minet ! J'aurais préféré Desaix (plus guerrier auvergnat)ou 2X (adaptation plus fun).
Quant au design de la face avant dont la fonction est de donner une personnalité à la moto tout en valorisant son propriétaire, c'est le bide total ! Mais d'où sort ce double optique en plastique indigne d'une machine de ce prix ? On croirait reconnaître une Yamaha 750 Fazer customisé façon nacelle de manège.
Ce n'est pas P-O-S-S-I-B-L-E ! Voxan a dû présenter un modèle expérimental destiné au rallye routier en attendant le salon de la moto Paris 2011 pour dévoiler son nouveau modèle.
Dites-moi que je ne me trompe pas. Cette version n'est qu'un mirage égyptien ?!
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j'ai ete au moto tour moi, etant belge en plus !
et j'ai plein de photos et video de la belle ! hahaha
rdv sur youtube ou sur vroom.be pour les voir !!!
allez voir la, y a tous les details et plus si affinité !
http://www.vroom.be/fr/forum/la-moto-en-general/56664-belgian-dark-dog-tour-2009-jy-etais.html
source : http://www.vroom.be : auteur : motomanu !!!!
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Mais quelle horreur cette machine. Du tuning de mauvais goût, cheap, indigne d'un constructeur. Même les Chinois font mieux aujourd'hui, c'est peu dire... Sacha Lakic, au secours, Voxan creuse sa tombe, sans même le savoir ! En y pensant bien, mieux vaut peut être disparaître que pondre de pareilles horreurs, non ?
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j en veux bien une,mais au prix d une 1050 speed triple . sinon en miniature
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le vrai probléme sur cette moto ces larierre qui est vraiment de mauvais gout l'avant les phare ces originale mais i manque qelque chose le reservoir et bo et meme les écopes latérale sont correcte mais lariere monstrueux
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ça y'est j'ai mis du temps, mais à force de la regarder j'ai trouvé ce qu'il manquait, c'est un habillage autour des phares. le plastique noir est laid, et parait un peu bas de gamme, il faudrait réaliser un habillage autour avec de la couleur... un peu dans l'esprit de l'ER6N !!!!
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