Le scooter Piaggio MP3 passe au 400

La famille des scooters Piaggio MP3 s’agrandit avec l’arrivée d’une version 400 cm³ particulièrement homogène.

Le Piaggio MP3 400, vif et agréable...

Piaggio propose maintenant une version 400 cm³ de son trois-roues. Animé par un monocylindre de 398,9 cm³, dérivée du bloc MASTER 500 (Multi-valve Advanced Super Torque Engine Range) qui équipe le Fuoco et le X9 notamment, le MP3 se montre vif et agréable. Pour accueillir le moteur, le MP3 s’allonge un brin (65 mm) et élargit légèrement sa carrosserie. Le reste est identique aux versions 125/250 hormis une roue arrière dont le diamètre passe de 12 à 14 pouces, chaussant un pneu de 140 x 70 au lieu du 130 x 70. Une fois le contact mis, un coup de gaz suffit pour que le trois-roues « décolle », débloquant automatiquement le Roll Lock. La manœuvre se déroule sans à-coups. Plus linéaire que le 500, ce Master 400 participe pour une grande part de l’agrément de conduite. Toutefois, le mono perd 5 chevaux par rapport au 500 (34 contre 39 ch).

Selle moelleuse trop basse et pas assez large
Sur les accélérations, cette perte de puissance se fait légèrement sentir, mais sa légèreté supérieure compense. Un peu moins rigide que le Fuoco, mais plus vif, il procure un agrément de conduite au moins équivalent. Une petite poussée sur le guidon et le MP3 400 s’engage dans la courbe sans rechigner, bien campé sur son train avant double. Attention toutefois à ne pas rentrer dans les virages sur les freins (puissants), car ils verrouillent complètement ce train antérieur. Les trois-roues absorbent tout ou presque dans la limite du raisonnable. Au rayon désagrément on notera la selle moelleuse trop basse et pas assez large – comme le tablier d’ailleurs –, et une bulle qui ne protège pas suffisamment. L’instrumentation, identique à celle du Xevo est complète. Par contre, le grand coffre (capacité deux intégraux) possède deux ouvertures : l’une sous la selle, qui s’ouvre soit au contact soit par télécommande, et l’autre par l’arrière (télécommande). Le MP3 400 est proposé à 7 099 €.

Les Plus :
Homogénéité
Facilité
Coffre

Les Moins :
Protection
Selle

Prix : millésime 2008 - 7 099 €

Pour accéder à la fiche technique du Piaggio MP3 400, cliquez i ci.

Galerie Photo

A lire aussi

Toutes les vidéos

Sur le forum

Sondage

Blogs

Guide d'achat

Brèves / Communiqués

• Le site du club V-Max fait peau neuve

• 6 motos aux enchères de Retromobile

• L’incroyable histoire du Solex le plus...

• Ducati offre un bilan gratuit de votre moto

• FFM : Remontée de file, premier acte manqué

• Triumph annonce le prix de ses nouveautés...

Toutes les brèves

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan Museau Valentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel Beylot Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan Museau Diaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...