Extrait de L'Intégral n°76

Les anciennes Kawasaki ER-6n et f (2006)

Plébiscitées par le grand public, les ER-6 n’avaient pas besoin d’évoluer en 2009 !

Kawasaki ER-6 n et f (2006)

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3 Réactions

1. • Marco
   • dimanche 09 août 2009 à 11:55
   Bonnes motos
   Je roule avec une ER-6f de 2006 achetée neuve et qui a déjà 28000 km. Je n'ai jamais eu le moindre problème. J'ai fait faire toutes les révisions prévues par la notice d'entretien. J'adore cette moto qui est légère et agile. Le moteur reprend bien dès 2000 tours. Les seuls reproches que je lui fais (depuis le début) concerne la boîte qui claque au passage des rapports et des suspensions globalement trop dures (que j'ai modifiées sur la mienne). A part ça : RAS. Au sujet du look, comme on dit les goûts et les couleurs... Pour ma part, j'aime beaucoup.
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2. • hervé
   • jeudi 23 juillet 2009 à 15:31
   le comparatif CBF n'y résiste pas
   Pour avoir roulé avec les 2 marques kawa et honda, il est indéniable et vérifié par la presse pro que la honda cbf surtout en version travel édition est nettement supérieure et dans tous les domaines, look, moteur, chassis et agrément de conduite
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3. • Christophe
   • mercredi 22 juillet 2009 à 18:37
   PAS D' ACCORD
   j'ai eu une ER6N modèle 2006 , bilan : cadre félé , joint de culasse (utilisation route exclusivement),vibrations excessives à partir de 90 km/h , à coups d'injection en bas régimes , très mauvaise finiton , amortisseur AR et selle dure et j'en passe , depuis je roule avec une SV650N , que du bonheur , fiable , SUPER MOTEUR , peu de vibrations , injection maitrisée , bonne finition , confort honnête . Alors OUI , la ER6 avait besoin d'évoluée !
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