Les courses 125, 600 Pirelli, Side-Car et Top Twin à Albi

Les 125cc prennent le départ pour leur dernière finale de l’année. Seule la troisième place au général reste à attribuer, soit à Grégory Di Carlo, soit à Jimmy Petit. Super départ de Richard De Tournay devant son coéquipier Steven Le Coquen qui ne tarde pas à lui prendre le commandement. Au tour suivant Petit passe et Le Coquen commence à s’échapper. Les trois premiers creusent un gros écart au fur et à mesure d’un groupe de quatre (Ongaro, Szalai, Meco et Di Carlo) qui ne se font aucun cadeau et qui donne tout pour être le mieux placé. Dans les derniers tours, les positions du podium se figent tandis que le groupe où se trouve Di Carlo continue de changer d’ordre au fil des tours. Sur la ligne d’arrivée, après Le Coquen, Petit et De Tournay, c’est Ornella Ongaro qui s’impose devant Szalai, Meco et Di Carlo qui échoue dans sa tentative de podium au classement général. On a donc au classement final, Cyril Carrillo champion de France devant Ornella Ongaro et Jimmy Petit.

La finale des 600 Pirelli débute. Nans Chevaux veut finir sur une victoire et réussit un très bon départ. Stéphane Egea et Florian Marino sont juste derrière. Au tour suivant, à l’entame de la ligne droite des stands, Marino et Chevaux se touchent et c’est l’accrochage fatal pour Chevaux qui tombe au sol (sans gravité pour le pilote mais pas pour la machine). Au 5ème tour, Egea passe Marino et résiste pendant 5 tours avant de partir à la faute et de chuter. Nelson Major en avait profité pour dépasser aussi Marino et hérite ainsi du leadership. Major et Marino nous font un remake de la course du Mans et là aussi, Major semble prendre un petit avantage et franchit la ligne d’arrivée debout sur sa moto tandis que Marino est battu pour 5 centièmes de seconde. Randy Pagaud était un peu décroché et monte sur la 3ème marche du podium. Au classement final, Nans Chevaux l’emporte devant Nelson Major et William Grarre (Triumph, Tati Team).

En Side Car, le moins que l’on puisse dire, c’est que le retour de Delannoy et Cluze est un retour gagnant. Si Ducouret / Herman effectuent le meilleur départ, Delannoy / Cluze les doublent au second tour et s’envolent inexorablement vers la victoire en se donnant le luxe de coller plus de 10 secondes aux champions 2009 que sont Ducouret / Herman. Longtemps en bagarre, Le Bail et Chaigneau parviennent à décrocher Vannier / Barbier et à monter sur la 3ème marche du podium. En F2, si le titre n’était pas encore attribué, la seconde place de Hergott / Moisé leur permettent de le remporté et ce, malgré la victoire de Lelias / Debroise. Deuxième course des Side Car. Tous les titres sont attribués – Ducouret / Herman pour les F1 et Hergott / Moisé pour les F2 – il n’y a pas d’enjeux majeur pour le classement final. Ducouret / Herman effectuent le meilleur départ et résistent pendant deux tours à la pression de Delannoy / Cluze. Une fois passés, ces derniers augmentent le rythme et roulent deux secondes vite que tout le monde. Pour la 3ème place, la lutte est rude entre Le Bail / Chaigneau et Barbier / Vannier. Sur les derniers tours, Le Bail / Chaigneau prennent le meilleur de leurs adversaires directs et montent sur le podium. En F2, c’est la victoire de Lelias / Debroise devant Leguen / Dury et Hergott / Moisé.

La course des Top Twin était un peu prévisible sur son vainqueur tant Stéphane Molinier survole les débats. Pour voir de belles bagarres, il y a tout le reste du plateau à commencer par les deux autres places du podium. Si Nicolas Trolard a cru en début de course pouvoir monter sur la seconde marche du podium, il a du s’incliner face à la Ducati de Thierry Mulot qui finit la course avec 3 secondes et demie d’avance. Le nouveau cavalier seul de Molinier lui permet de comptabiliser 12 victoires consécutives. A l’image de sa saison presque parfaite en Top Twin, Stéphane Molinier signe en deuxième manche un nouveau cavalier seul où il cumule, meilleur départ, meilleur tour en course et victoire. Si il n’avait pas fait « que » second lors de la première manche de la saison, il aurait fait le grand chelem avec 14 victoires sur 14 possibles. Malgré tout, 13 victoires et une seconde place font une saison parfaite et ultra dominatrice ne laissant que peu de miettes aux autres. Pour compléter le podium, Thierry Mulot s’est bien bataillé mais ne verra pas ses efforts récompenser puisqu’il abandonne un tour avant la fin sur problème mécanique. L’abandon de Mulot fait les affaires de Ludovic Baudry qui gagne une place alors qu’il était complètement décroché. Stéphane Bovin en profite aussi pour monter sur le podium alors que c’est sa deuxième manche de la saison dans cette catégorie. Au classement final, c’est Sam Matthews qui finit 3ème derrière Molinier et Mulot.

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