Actualités - Interviews [ Enguerrand Lebec - 18/04/2010 ]

Loi des 100 chevaux : "Inacceptable de risquer la prison"

Eric Thiollier, secrétaire national de la Fédération française des motards en colère (FFMC), pointe la différence de traitement juridique entre motards et automobilistes sur la question de la modification illicite du véhicule, en l'occurence le débridage.

La FFMC milite férocement contre la loi des 100 chevaux depuis de nombreuses années. Pourquoi un tel activisme, alors que les consommateurs se tournent de plus en plus vers des modèles développant moins de 100 chevaux ?
Éric Thiollier : Nous sommes d’accord pour dire que seule une poignée de chevaux suffit pour se déplacer et prendre du plaisir à moto. Ce qui est en revanche inacceptable, c’est de risquer la prison pour avoir vendu une moto débridée ou modifiée, alors que dans l’automobile, pour la même infraction on ne risque qu’une simple amende. Et c’est ça qui nous fait réagir.

Vous avez déposé en 2006 une plainte à Bruxelles contre cette loi, plainte accompagnée de près de 14 000 signatures. Cette plainte a été classée sans suite. Est-ce à dire que la FFMC a échoué sur le dossier des 100 chevaux ?
Non, car nous avons depuis entrepris d’autres actions. Aujourd’hui, deux fronts sur lesquels nous travaillons. Sur le plan national tout d’abord, le rapport Guyot datant de juin 2008, rapport qui constitue le socle de travail de la Sécurité routière concernant les motos, revient sur les résultats nuls de la loi des 100 chevaux en matière de sécurité. Sur le plan européen, nous avons répondu à la consultation publique de la Commission européenne sur les évolutions de la législation moto. La directive cadre, qui est actuellement en chantier, va avoir à plancher notamment sur la puissance des motos, et certains signes laissent à penser que la loi des 100 chevaux pourrait être supprimée.

L’application de certaines lois étant soumise à la fluctuation de l’opinion publique, plutôt défavorable à la moto, pensez-vous vraiment que le contexte est propice à la suppression des 100 chevaux en France ?
Nous ne sommes en effet pas à l’abri d’une loi de circonstance, comme on en rencontre souvent de nos jours. Autrement dit, si un motard en sportive fauche des enfants par accident peu de temps avant une nouvelle décision, la suppression des 100 chevaux aura sûrement du mal à passer. Pourtant, le débat a cette fois dépassé nos frontières et c’est à l’Europe de statuer.

Après des années de lutte, qu’est-ce qui vous fait penser que cette fois, la loi des 100 ch a de bonnes chances d’être abrogée ?
La pression européenne augmente et presse ses membres à une uniformisation de ses normes d’homologation. D’autre part, à l’horizon 2013, un nouveau permis de conduire comportera un nouvel accès progressif à la puissance, ce qui est un autre signe de l’inutilité d’un bridage à 100 chevaux. Enfin, l’Europe est à même de réfléchir de manière plus générale et à plus long terme sur ce problème, là où un État vit au rythme des calendriers électoraux

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17 Réactions

- Prodigy
- vendredi 23 avril 2010 à 14:44
Salut à tous,
Je suis passionné de moto depuis à peu près 15 ans et ais mon permis moto depuis peu.
Je ne vais pas rentrer dans le pseudo débat où l'on critique l'état, ou encore dire c'est bien, c'est pas bien, etc.
Il est clair que je ne suis pas pour cette lois. Cependant, je pense qu'il faut des limites à respecter.
Par contre, là ou je n'approuve pas cette loi, c'est par ce que dans le monde automobile, la limitation de vitesse est quasi inexistante, pour ne pas dire inexistante tout court!
Je pense que par ce que les constructeurs ont pensés une moto de telle ou telle manière, il faut respecter les caractéristiques de la moto.
Pour rejoindre le point de vue de certains, je trouve ça inadmissible qu'il faille, aujourd'hui, passer hors la loi et DÉBOURSER de l'argent pour que nos motos retrouvent leurs caractéristiques d'origine !
On s'en rend compte par le simple fait que de plus en plus de constructeurs, mettent au point des cartographies d'injection ou autres solutions spécifiques au marché français, pour que nos motos puissent avoir un "minimum" de répondant à bas et mi régime...
Et après, on nous dit que les ventes de véhicules neufs est en baisse....
Je ne pense pas que ni nos motos, ni nos manifs leurs fassent peur, je pense juste que par ce qu'on est plus nombreux que les personnes qui ont les moyens de se payer une porsche ou une ferrari, l'état veut se faire de l'argent là où ils peuvent.
C'est dommage.
Pour finir et revenir sur les commentaires de certains, oui il y a plus de monde sur nos routes qu'avant.
Cependant, plutôt que de nous brider nos motos, pourquoi ne fait-on rien pour "dresser" les gens qui ne regardent pas la route par ce qu'ils tapent des SMS en roulant ?
Pourquoi les automobilistes ne mettent pas/plus leurs clignotants avant de changer de file ?
Pourquoi les automobilistes nous coupent la route lorsqu'ils voient que nous sommes sur le point de les dépasser ?
On appel cela du civisme. Apprendre à se respecter les uns les autres.
Je trouve ça honteux qu'on en arrivent à se demander si on ne va pas avoir une prime pour bonne conduite à chaque fois qu'on fait un acte civique.
Seuls les motards ont, au passage du permis, dans leurs fiches, "une épreuve" qui nous demande d'apprendre à respecter les autres usagers de la route ?!
Qu'on mettent en place ces choses pour tous.
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- picj
- vendredi 23 avril 2010 à 00:25
Moi je suis encore jeune enfin je l'espère (32 ans) j'ai mon permis depuis 98 eu trois motos jusque là fait environ 120000kms j'ai roulé très vite et si je le pouvais aujourd'hui je le ferais encore mais la pression des flics est telle que ce n'est plus possible de rouler comme il y a 10 ans déjà. Pourtant même si je ne respectais pas les limitations j'adaptais toujours ma vitesse à mon environnement densité de la circulation, visibilité etc...) j'ai eu un accident non responsable et à vitesse légale. Tout ça pour dire que tout les jeunes ne sont pas des cons et des irresponsables et que les anciens ne sont pas non plus exemptes de reproches mais là n'est pas le débat. La loi des 100 CV est une absurdité car nos motos un temps soit peu sportives ou avec un gros moulin peuvent rouler à 250 km/h le fait de les débrider ne nous fait pas gagner beaucoup plus de vitesse de pointe (c'est selon les motos) mais par contre combien sont dérangés quand sur leur machine bridée ils ont perdu du couple ou de l'allonge ou autre? Cette loi est tout simplement liberticide, nos dirigeants veulent nous tenir en laisse et ce système s'applique sur beaucoup d'autres chose, les avantages sociaux par exemples. On nous appauvri et on nous emmerde au quotidien pour faire rentrer le maximum d'argent dans les caisses de l'état, voyez le prix de l'essence ce n'est plus du racket c'est de l'assassinat social. L'Europe permet à nos dirigeants de nous imposer des lois dont nous ne voulons pas mais qui les arrangent par contre quand une loi de l'union européenne pourrait être bonne pour le peuple francais là il faut que ca passe par notre chambre des députés ou ministres bref par tout un tas de démarches administratives pour le plus souvent aboutir à un refus de cette avancée. Quelle honte ! Alors restons solidaires! L'Etat est liberticide encore plus depuis l'arrivée du petit nicolas. Le mot de la fin : LIBERTEEEEEEEEEEEEEEEEEEE !
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- rossi51
- mercredi 21 avril 2010 à 13:00
Oui avant y 'avait moins de monde sur les routes mais moi je n'est pas connue mais bon c'est pas pour ça qu'on ce fait moins plaisir .
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- motorman34
- mercredi 21 avril 2010 à 11:14
Commentaire de AlexT :
C'est interessant de voir qu'il y a autant de façon d'envisager le moto qu'il y a de motards... comme j'en avais parlé avec meteor1962, vous les vieux (et ce n'est pas péjoratif), vous êtes quelque peu frustrés de ne plus pouvoir rouler comme dans les années 80. Ce que je peux comprendre. De ce fait, je pense qu'un des axez les plus prometteurs est de démocratiser l'acccès au circuit! Et là plus de problème de 100 chevaux. Car la route ouverte n'est pas (ou n'est plus) propice aux excès! J'ai vu beaucoup trop de motards mourir lors de mes gardes au SAMU...
Mais tant qu'il y aura des motards, il y aura des passionés animés de ce petit grain de folie qui fait que NOUS SOMMES UNIQUES! Bonne route à tous

Frustré ? Non, la circulation à bien changé, c'est vrai.
Avant, il y avait bien moins de monde sur les routes, personne ne téléphonait en conduisant, il y avait bien moins de caisses au mazout qui répandent leur maudit carburant sur chaque rond point et virage, et surtout, il y avait bien moins de boîte à image (à mes débuts, ça n'existait même pas...).

Aussi, j'ai eu la chance de connaître la route sans "limitation" (y en avait, mais....).

Je plains plutôt ceux qui n'ont jamais eu cette chance de connaître cette période, alors qu'ils ont des bécanes qu'on n'osait même imaginer avoir en rêve. Comme je plains les gosses qui ne connaissent que l'amour sous plastique...
Avant le sida, on n'avait qu'une inquiétude, mettre la copine en cloque, maintenant, tu joues ta vie en tirant un coup.. Merde !

Mais tu as raison, aujourd'hui, on est trop nombreux sur les routes, il faut se rabattre sur les circuits, c'est l'idéal pour s'éclater. Mais il y en a si peu, et c'est si cher...
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- AlexT
- mercredi 21 avril 2010 à 10:56
C'est interessant de voir qu'il y a autant de façon d'envisager le moto qu'il y a de motards... comme j'en avais parlé avec meteor1962, vous les vieux (et ce n'est pas péjoratif), vous êtes quelque peu frustrés de ne plus pouvoir rouler comme dans les années 80. Ce que je peux comprendre. De ce fait, je pense qu'un des axez les plus prometteurs est de démocratiser l'acccès au circuit! Et là plus de problème de 100 chevaux. Car la route ouverte n'est pas (ou n'est plus) propice aux excès! J'ai vu beaucoup trop de motards mourir lors de mes gardes au SAMU...
Mais tant qu'il y aura des motards, il y aura des passionés animés de ce petit grain de folie qui fait que NOUS SOMMES UNIQUES! Bonne route à tous
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- motorman34
- mardi 20 avril 2010 à 14:22
Commentaire de goulou :
motorman34,quand on ne sait pas à qui on s'adresse,on ferme sa gueule. Je faisais de la moto quand tu n'étais sûrement pas encore né,des manifs,t'es pas prêt d'en avoir fait autant que moi, alors à bon entendeur .....( et des kms aussi,mon pote,pour les chiffres,c'est quand tu veux,moi la moto c'est depuis 1972 !!!OK ???...)

Super, alors, on a fait les mêmes manifs, peut être même au même endroit, dont certaines que j'ai organisées....

Tu fais de la moto depuis 72, moi, depuis 74. Tu travailles dans la moto, moi aussi. Tu vois, nous avons beaucoup de chose en commun, sauf peut être le respect. Moi, je ne t'ai pas insulté.

Par contre, si tu as fait comme moi des manifs pour défendre notre (ou notre) cause, je ne comprends pas alors le ton de ta phrase quand tu écris "ces gens là", comme si tu ne connaissais pas le combat de la FFMC, dont les membres sont, je le rappelle, des motards comme toi et moi, et ce qui a été fait.

Si tu es déçu de ce qu'il se fait aujourd'hui, écrits-le, ou mieux, va donner un coup de main. Mais de grâce, respecte ceux qui, bénévolement, consacrent une grande partie de leur temps libre à nous (oui nous) défendre.

Quant aux liens vers lesquels je t'ai envoyé, effectivement, les fichiers sont datés de 2003, mais il faut lire ce qu'il y a à l'intérieur du fichier, pas sa date d'enregistrement.

Comme toi, je ne supporte pas ceux qui transforment les manifs en lieu où il est bien de se faire voir en faisant du stunt ou autre connerie de ce genre. Et en 36 ans de bécane, j'ai toujours laissé mes meules d'origine.
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