Sport - GP [ 13/03/2010 ]

Moteurs dérivés de la série en MotoGP : le promoteur du SBK met en garde la Dorna...

Paolo Flammini, président de la société Infront Motorsport en charge de la promotion du Mondial Superbike, a accordé une longue interview à Moto Revue, dans laquelle est notamment abordée la comparaison inévitable avec le MotoGP.

Paolo Flammini a reçu les envoyés spéciaux de Moto Revue à l'occasion de l'épreuve inaugurale de la saison 2010 en Australie. © Jean-Aignan Museau

Couverture TV et redistribution des droits, plateau, Moto2, réduction des coûts, etc... Le promoteur italien s'exprime sur de nombreux sujets et l'un de ceux qui semblent le contrarier tient au futur règlement technique du MotoGP. Extrait.

"(...) En 2012, le MotoGP devrait permettre à des écuries d’engager des motos équipées de moteurs dérivés de la série. Quelle est votre position par rapport à cela ?
C’est faux ! Le règlement que vous évoquez dit que les moteurs pourront aller jusqu’à 1 000 cm³, mais en aucun cas il n’est dit qu’ils pourront être dérivés de la série. C’est une interprétation faite par les journalistes. Avec 21 litres de carburant et un alésage de 81 mm, on ne peut de toute façon utiliser qu’un moteur spécialement dédié à la performance. C’est impossible d’utiliser un moteur dérivé de la série. Et de toute façon, si tel était le cas, nous défendrions nos droits. Je vous rappelle que nous avons l’exclusivité de la compétition pour tout ce qui touche aux moteurs dérivés de la série.

La proposition de la Commission Grands Prix stipule tout de même qu’il sera possible d’utiliser un moteur de 1 000 cm³ avec un réservoir de 24 litres à condition qu’il puisse être racheté à la fin de la course pour une somme raisonnable qui reste à définir. Il est même précisé qu’avec ce type de moteurs, les équipes pourront en utiliser non pas six mais douze...
Pouvoir utiliser douze moteurs ne veut pas dire que ces moteurs pourront être dérivés de la série. Cela peut offrir peut-être plus de liberté à des équipes privées ? Quoi qu’il en soit, je le répète, il n’y aura pas de place pour des moteurs issus de la production en MotoGP. La Dorna n’en a pas le droit, nous l’avons rappelé à la FIM et le président est tout à fait sur notre ligne. Je ne pense pas que nous serons obligés d’appeler nos avocats pour défendre nos droits... (...)"
Propos recueillis par Michel Turco

Retrouvez l'intégralité de cette interview dans le Moto Revue n° 3878, en kiosque jusqu'au 17 mars.

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10 Réactions

- daftduke
- dimanche 14 mars 2010 à 16:22
effectivement entre les obligations et calendriers des uns et autres c'est sur que ça sera chaud....espéront en tt cas, mais prquoi pas voir avec Moto-revue si sur les grand rdv moto français ils peuvent pas etre présent pour les lecteurs et internautes ???
Je viens d'apprendre une info, possible que le MOTOGP ne fasse pas halte en Hongrie au Balatonring (19/09/2010) mais il est possible que ça soit sur le circuit d'Alcaniz !!
Donc peut etre que j'y déscendrai....
on verra donc...
Mais prquoi pas aux 24H et au Bol d'Or, que j'ai jamais fait au passage...
D'ailleurs a se propos, j'avais posé une question technique en direct a l'antenne sur Eurosport a à R.Tissier et Ch.Guyot du GMT lors du WSBK de Philip Island..
Bein 15 jrs plus tard, le Boss du GMT a répondu personnellement par mail a ma question, tel un ingénieur ou un prof de mécanique moto !!
super sympa...
comme quoi, y a des gens biens et sympa ds le SBK-Endurance
Bye et bon dimanche a ttes et ts..

A bientot.
DAFTDUKE
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- photophil
- dimanche 14 mars 2010 à 14:15
çà peut effectivement se faire ... une petite pause entre deux sessions de photos çà peut pas faire de mal...

pour ma part c'est bien volontier en tout cas et merci pour l'invitation... sympa...V
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- com02piste
- dimanche 14 mars 2010 à 10:08
qui dit "promoteur" dit "fric" "concurence" ect et j'en passe donc en gros faut bouffer l'autre pour se faire encore un peu plus de fric les lois economiques quoi qui ne vont pas servir la moto .
de toute facon y a qu'a voir comment sont traités les spectateurs en moto gp .c'est paie ,mets toi là et regarde et ferme ta gueule . si t'as du fric t'auras droit a un petit plus .
quant a se retrouver je suis pour . pour ma part je serai en commissaire ( du moins j'attends confirmation) sur le bol classic et les 24 apres a cause du boulot ben c'est mort pour le motogp( pas le droit a des congés en mai et je bosse du lundi au samedi) et c'est sous reserve ( cause boulot encore) pour le bol et le wsbk et le fsbk a magny-cours
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- goulou
- samedi 13 mars 2010 à 22:11
Moi ça commence à me gonfler grave toutes ces conneries !! Tout ça c'est de la politique,les promoteurs de la moto GP et de la F1 = même combat de pauvres types,assoiffés de fric et rien d'autre!!! Quand on voit quels résultats ils ont avec une grille de départ de 17 pilotes,qu'ils restent dans leur championnat de crétins et qu'ils foutent la paix au SBK !!!!!! En fait,ils essaient de démolir le SBK qui leur fait trop d'ombre ...
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- meteor1962
- samedi 13 mars 2010 à 21:58
En voila un paradoxe,il veulent se manger l'un et l'autre mais ils ont besoin l'un de l'autre,sans motoGP,pas ou peu d évolutions moteurs,électronics et autre,et sans SBK difficile de débuter en compétiton sans y laisser un bras,alors oui il faut les deux,un motoGP beaucoup plus élitiste avec les budgets qui s'imposent pour dévelloper de nouvelles technologies,et un SBK avec peu être moins de moyens mais un spectacle de qualité,les pilotes l'ont bien compris et naviguent aisément entre les deux catégories sans aucun problèmes il y a un effet de vase communiquant et tant mieux,mais c'est vrai que par temps de crise ils vont essayer de monopoliser le bisness et se serais vraiment dommage que l'on perde l'un au profit de l'autre.Une chose de positive c'est que l'on a fondé une petite communautée de dialogue bien sympa et c'est vrai que l'on aura beaucoup de plaisir à se rencontrer sur un évènement pour partager notre passion,alors salut à Com02pist, Raoul427, Photophil, Daftduke,Titi et tout les autres passionnés.Au plaisir de vous relire en toute amitié.
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- Titi
- samedi 13 mars 2010 à 19:33
L'ami DAFTDUKE a bien raison, les catégories doivent rester ce qu'elles sont!

Le SBK et le SSP représentant les machines dérivées de la série, (bien que les SBK n'ont plus grand chose à voir avec la série...) et les GP doivent rester des prototypes et représenter le top de la performance moto, comme la F1 l'est pour l'automobile.

Ils ne faut pas tout mélanger, sinon l'on finira par ne plus s'y retrouver.

Quand à voir autant de moto que de foot ou de rugby à la TV, je suis pour !!!
Vu les milliers d'heures de foot que l'on doit supporter chaque saison...

L'idée de se voir sur une course est excellente ! Le Mans ou Magny-Cours, c'est égal il pleut au deux.. Hi! Hi!! Aah... Le Bol D'Or au Castellet, c'était quelque chose !!!

Est-ce que MR aura un stand sur place ??

Toutes ces questions méritent réponses.

Amicalement

Titi
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