Essais Moto2 à Jerez (Jour1)

Moto2 - De Angelis entre les gouttes

Alex De Angelis a décroché le meilleur temps de la première des trois journées d’essais qui réunissent les pilotes Moto2 sur le circuit de Jerez.

Dans des conditions difficiles, le meilleur chrono revient à Alex de Angelis. © J.-A. Museau

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13 Réactions

1. • goulou
   • dimanche 07 mars 2010 à 21:09
   Yes,on peut même dire que c'est Guy qui a inventé l'Africa-twin,au niveau moteur,un jour,il avait prit un moteur de 750 XLV,donc sortie de boite avec cardan,et en avait fait un moteur avec sortie pignon classique,et pour cela,petit problème,le sens de rotation moteur était inversé,donc guy avait réalisé des modifications totalement incroyables sur le moteur pour le faire tourner dans l'autre sens,je crois me rappeler qu'il avait tourné les cylindres,distri,etc,etc!!!!! ça,c'est 1 millième de ce qu'il a réalisé !!Il faudrait 1 semaine d'écriture mini pour raconter tout ce qu'il a fait,juste pour le fun la plupart du temps,mais avec un de ces génie,c'est incroyable. Il faut quand même aussi savoir qu'à une époque,alors qu'il était le préparateur des Honda d'endurance officielles,que c'est un des très rares mécanos dans le monde de la compèt que les japonais écoutaient scrupuleusement et faisaient ce qu'il demandait à avoir sur les machines.Vraiment un type incroyable,et avec au départ,un cap de mécano agricole,SVP !!!! Aller voir sa Honda 300cm3 6 cylindres sur le site Daytona 70 je crois,tapez tout simplement "Guy Coulon" dans Google,vous allez tomber à la renverse !!!!!!
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2. • diolch
   • dimanche 07 mars 2010 à 20:04
   Coulon était aussi derrière les honda qui ont gagné le dakar dans les années 80-90... il a une expérience énorme, et il ne vit que pour ça, à mon avis (absolument personnel...) si takahashi s'adapte aussi bien que nakano au team français, il peut faire mal...
   
   je l'aime bien moi cette catégorie, même si c'est vrai qu'on s'éloigne un peu du principe "grand prix", je pense que ça va jouer fort.
   
   j'ai cru entendre il y a quelques mois que offenstadt avait un projet de chassis aussi, quelqu'un a des nouvelles ?
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3. • Titi
   • dimanche 07 mars 2010 à 19:39
   Vivement les essais sur le sec, histoire de voir un peu mieux ce que cela donne.
   
   Pour les compétence de Guy COULON, il y a belle lurette qu'elle ne sont plus à prouver tant le savoir et les connaissances de ce bonhomme sont immense!
   
   Bon rétablissement aux malades et à +!
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4. • daftduke
   • dimanche 07 mars 2010 à 17:57
   Ah tu vois que t'es pointu quand tu veux com02piste !!
   lol !!
   La je seche, j'étais trop jeune a cette époque, je disais juste WROOOOOOOM WRRRRAAAAAOMMM tt au plus ... alors reconnaitre LEON-CHAMARIN sur la honda RCB..
   super ingénieur-mécano-macgyver se guy coulon..
   
   bye
   DAFTDUKE
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5. • com02piste
   • dimanche 07 mars 2010 à 17:29
   si je me trompe pas derriere les RCB des legendaires LEON -CHEMARIN y avait pas sa tignasse deja en mecano
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6. • goulou
   • dimanche 07 mars 2010 à 16:42
   Moi je crois à 200% dans la partie-cycle de Guy Coulon chez Tech3,ce type est un pur génie de la moto depuis si longtemps !!!! Si vous avez le temps un jour,penchez-vous sur sa carrière et tout ce qu'il a réalisé,notemment dans ses débuts à Champgénéteux en Mayenne,sa collection de motos unique (notemment les kawa H1,H2,etc...),c'est un sacré bonhomme,incroyable,et je ne vous parle pas des répliques de 6 et 4 Honda qu'ils ont fait,à tomber par terre !!!
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