Sport - GP [ Madonna di Campiglio - Italie - : Michel Turco De notre envoyé spécial - 13/01/2010 ]

MotoGP : La Ducati GP10 se dévoile

Présentée dans la neige de Madonna Di Campiglio, la nouvelle Ducati GP10 s’annonce comme une sérieuse rivale de la Yamaha M1 championne du monde en titre.

La Ducati GP10 sur la neige de Madonna di Campiglio. © DR

La Ducati GP9 avait fait parler d’elle grâce à son nouveau châssis tout en carbone. La GP10, dernière née de la lignée des Desmosedici, entretient les espoirs du clan italien grâce à son nouveau moteur big bang.

Ainsi, alors que le passage aux 800 avait poussé Filippo Preziosi à opter une version screamer, le directeur technique a choisi pour 2010 de revenir au big bang qui avait fait le bonheur de la 990 en 2005 et 2006. « Ce calage permet d’obtenir un moteur moins puissant à haut régime mais plus facile à exploiter », explique Claudio Domenicali, directeur général de l’usine italienne. D’où une meilleure motricité et des sorties de virages moins délicates.
La GP10 s’est également dotée d’une nouvelle selle porteuse, partie prenante du châssis, désormais fixée en six points, et non plus en quatre points. Une évolution destinée à améliorer la rigidité du châssis de la GP10, et donc à limiter les mouvements parasites du châssis.
Les ingénieurs du Ducati Corse ont bien évidemment beaucoup travaillé sur la fiabilité de leur moteur. En effet, cette saison, chaque pilote n’aura droit qu’à six moteurs pour participer à l’ensemble du championnat. « Tout a été redessiné, poursuit Domenicali. Notre moteur est désormais capable d’effectuer 1600 km. »

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2 Réactions

- rossi51
- mercredi 13 janvier 2010 à 21:06
Trop belle la ducati GP 10 c' est une moto de reve ?
[Réagir à l'article] - Signaler
- meteor1962
- mercredi 13 janvier 2010 à 20:32
Esperons que Hayden pourra en tirer profit,car avec la GP9 seul Stoner arrivais a faire un résultat,a croire que la moto était construite pour lui seul.Réponse début Avril au Quatar.
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