Sport - motogp [ Vincent Boyer - 12/02/2012 ]

MotoGP - Lorenzo : "350 km/h, je pense que c’est trop !"

De retour de Sepang où il a signé le deuxième meilleur chrono absolu des premiers tests officiels MotoGP, Jorge Lorenzo s’est confié au site motogp.com. En voici les meilleurs moments.

Jorge Lorenzo a dû laisser le titre mondial à Casey Stoner l’an dernier, mais il entend bien le reconquérir en 2012. © Jean-Aignan Museau

"Notre moto est encore en développement parce que beaucoup de choses ont changé, déclare Jorge Lorenzo. Les moteurs font 200cc de plus, il y a plus de puissance, la moto est plus lourde, il faut freiner plus fort, être moins agressif à l'accélération, être plus fort pour relever la moto en sortie de virages… mais je pense que nous sommes un peu plus proches de nos adversaires," a affirmé le Champion du Monde MotoGP 2010. "La moto a beaucoup de potentiel. Il y a plusieurs domaines dans lesquels nous devons progresser, mais si nous réussissons à l'améliorer de 2%, nous pourrons faire une excellente saison."

D’ici le dernier test de l’année à Jerez ou pour le premier GP du Qatar, Lorenzo espère que Yamaha pourra retoucher la M1."On peut difficilement améliorer la moto en seulement deux semaines. Nous allons d'abord essayer d'améliorer l'électronique avant Jerez et d'ici le Qatar nous pourrions avoir fait un grand pas en avant."

Lorenzo a également évoqué ses adversaires et la rivalité entre les trois marques officielles, Yamaha, Honda et Ducati : "Je vois plus d'égalité entre les trois constructeurs cette année, je pense qu'ils pourront tous s'imposer cette saison, alors que Ducati ne pouvait pas le faire l'an dernier. Je crois que Ducati va avoir l'opportunité de prendre quelques victoires mais je ne sais pas s'ils pourront lutter pour le titre. Je les vois en tout cas plus forts, plus compétitifs, plus rapides et je pense que Valentino pourra au moins se battre pour une victoire."

Concernant les prototypes 1000cc et leur vitesse de pointe ahurissante, le pilote espagnol s'est prononcé en faveur d'une limitation. "Il y a peu de chances pour qu'une chute se produise en ligne droite à 340 ou 350 km/h mais si ça arrivait, nous devrions faire face à de graves conséquences. Je ne crois pas que nous ayons besoin d'aller à 350 km/h en ligne droite. 310 ou 320 suffisent largement pour ce type de compétition, les vitesses de pointe n'enrichissent pas les courses et depuis ces dernières années nous voulons justement offrir plus de spectacle aux fans. Nous avons atteint les 350 km/h et je pense que c'est trop".

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20 Réactions

- Horneteur
- mardi 14 février 2012 à 18:23
Ce qui me fait sourire, c'est les mecs qui le traitent de tapette parce qu'il ose dire que lui, 350 c'est trop. Il n'oblige personne à penser comme lui, il exprime juste son ressentiment sur ce qu'il vit, point barre, pas la peine de polémiquer. Qu'on soit d'accord ou non, c'est leur vie, c'est donc la sienne, et aucun de nous n'est dans sa situation. Il n'y a pas d'histoire de vrai pilote de Motogp ou pas, faut être sacrement prétentieux pour venir dire ici que Lorenzo n'a pas sa place s'il a peur... c'est pas comme s'il était champion du monde...
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- the13duke
- mardi 14 février 2012 à 15:06
Oui lebontemps, Pedro est un bon pilote.
Mais tout seul en piste.
S'il part seul devant, je veux bien jouer ma paye après qq tours sur sa victoire.
Mais si qq'un le dépasse, c'est fini.
Jamais il ne re-double.
Alors un bon pilote ?
Peut être, si tu le dis. Mais c'est pas, et ce ne sera pas un champion.
Cinq ans de HRC sans titre ? Merci ... REPSOL ???
Même le gentil Hayden a été WORLD CHAMP !!!
Stoner, 1ère année HRC = titré !
Lorenzo, 2ème année 2ème pilote YAM officiel, titré !
Ces deux là sont des winners, et Marquez montera en motoGP next year,
et sera World Champ AVANT Pedrosa.
Je te joue une bouteile de ... RICARD ???
Hé hé hé arrffff
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- kalou09
- mardi 14 février 2012 à 10:00
Bonjour, déjà de mon temps on devait avoir le permis pour courir.
Alors le prétentieux espagnol ose dire que 350 c'est trop !! quelle différence avec 300 ou 250 ? ROSSI l'a dit quelque part que la plupart ne sont que des peureux, on est pilote motoGP ou pas. Que la vitesse soit limitée ça ne changera pas, c'est la puissance d’accélération qui fait la difficulté de la moto GP, la vitesse ! prend toi un mur à 50 km/h
Ils sont là pour leur plaisir de la vitesse et de la course.
Bientôt, il vont rouler avec des brèles électriques, là ils vont être contents les "petits".
moi perso, ce sera terminé de les suivre.
cordialement
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- the13duke
- lundi 13 février 2012 à 16:53
Lorenzo mérite notre respect, sinon plus.
C'est le seul que je connaisse qui a avoué à un moment avoir peur,
et qui a travaillé sur lui même en psycho ou sophro, je ne sais,
pour canaliser.
Il est aussi, et c'est très important à mes yeux, le 1er avec Stoner
à avoir bousculé le dieu Rossi, l'avoir re-dépassé après s'être fait lui même fumé au virage d'avant.
Ya eu Lorenzo ET Stoner. Basta.
Peut être une fois Pedrosa?
Je jouerais pas un euro dévalué dessus, à vous de confirmer ou d'infirmer.
Ceci étant dit, j'aurais plus, bp plus la vrai cague à 200km/h en 50cc
( t'as vu les pneus ! ? ! )comme Monsieur l'Ange NIETO,
quà 350 avec la M1 ou la Ducati.
Moi qui n'ai modestement pris "que" 278km/h et ça va déjà vite , heeeein ?
Mais enfin, merde aux restrictions et laissons les rouler.
C'est vrai que 350, putain c'est ENORME, mais c'est un championnat du monde de vitesse, non ?
Let's go, Jorge, speed is good for you. Et nous !
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- chris34
- lundi 13 février 2012 à 16:35
qu il vienne en France on lui donneras nos motos a 100 ch
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- Maître Yoda
- lundi 13 février 2012 à 08:04
Ce n'est pas tant les 350 km/h qui peuvent impressionner et faire peur, mais plutôt le moyen de les atteindre. Le pilote est simplement assis sur 150 kg de ferraille avec un peu de cuir pour le protéger. Quand on atteint ces vitesses avec une grosse coque métallique autour, comme en TGV ou en avion, ça va déjà vite, mais là, la moindre erreur, le moindre gravillon au mauvais endroit et c'est la satellisation.
Je ne pense pas qu'il faille imposer d'autres limitations et réglements au MotoGP, mais peut être faut-il choisir des circuits où les lignes droites soient plus courtes. De toute façon, le spectacle n'est pas tant dans les lignes droites mais plutôt dans les enchainements de virages.
Au niveau technique, il y a et il y aura toujours des solutions. Les freins ne seront pas à la fête mais la masse à ralentir n'est pas énorme. Au niveau pneumatique, ça va commencer à être plus difficile de trouver des enveloppes qui tiennent la vitesse ET qui tiennent dans les virages. Enfin, avec queqlues km/h de plus, on va commencer à avoir des soucis avec la piste pour que l'asphalte ne soit pas décolé au passage du pneu.
Enfin, les pilotes sont payés pour les risques qu'ils prennent. Si Lorenzo commence à réfléchir et à mesurer la fragilité de la vie, il risque d'avoir beaucoup de mal à se battre pour la gagne !
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