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Actualités - Infos du jour [ Actus Staff - 05/02/2012 ]

MV Agusta affine les tarifs de ses 3-cylindres

À mesure que la date de leur lancement approche, les informations se précisent quant aux tarifs des petites MV Agusta.

MV Agusta affine les tarifs de ses 3-cylindres

LA MV Agusta F3 devrait apparaître en concession mi-février à 13 000 €. © DR

D’après une indiscrétion glanée auprès d’un revendeur de la marque, la F3 devrait s’afficher à 13 000 € et la B3, son pendant roadster, devrait flirter de très près avec les 9 500 €. C’est certes un peu plus que ce qui était pressenti à Milan (on parlait alors de 12 000 et 9 000 €) mais on se consolera avec les dates de commercialisation des deux engins : mi-février pour la sportive et mi-mars pour sa petite cousine décarénée.

Galerie Photo

LA MV Agusta F3 devrait apparaître en concession mi-février à 13 000 €. © DR Prévue pour la mi-mars, la MV Agusta B3 devrait avoisiner les 9 500 €. © DR

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7 Réactions

    • the13duke
    • vendredi 17 février 2012 à 19:20
    Moi j'aime ces 675, la Street et son Porsche dans les hauts régimes, la MV et le son rauque de chez rauque.
    Mais j'ai pas ma place dessus...

    Elles trop petites ou moi trop grand lourd ?
    Bon elles sont trop petites, c'est clair !
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    • circuit Paul Ricard
    • mercredi 08 février 2012 à 00:41
    Ok daftduke, bien recu ! Moi je mesure une bonne quinzaine de cms de plus, et je me demande si je vais arriver a rentrer, tout simplement ! Déja que je suis plié en 3 sur la MV 1000 (que je n'ai pas essayee...) alors la 675, je crains le pire...
    Tu as vu ? Lundi prochain l'essai vidéo de MR ici meme !!!! GO GO GO !
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    • daftduke
    • mardi 07 février 2012 à 22:56
    J'ai pas de mérite...
    Bon, le Daftduke c'est plutot modele freluquet de 1m72 pr Environ 60KG=
    +ou- selon la période, lol !!
    ça donne a peu près le meme genre que Lorenzo..juste le genre hein !!!
    j'ai malheureusement jamais essayé la 675 triumph..mais j'ai un super souvenir sur Ales d'une passe d'arme !!
    moi en Benelli R160 et une nana (si si !!) en 675...bein j'ai bataillé ferme pour la suivre..et j'ai laché prise, tellement c'etait facile pour la pilote comparé a moi avec mon italo-chinoise..pffff DUR, mais superbe souvenir sur 3 ou 4 tours..
    Si la MV3 est pareil..ça peut etre sympa.

    d'apres l'info(s) que j'ai eut, ils bossent dessus depuis 2006/07 en italie, et la-bas a varese, ils auraient acheté des daytona triumph pour les démonter ds ts les sens et connaitre les points forts et faibles de l'anglaise..

    Donc, a mon avis, la moto sera lechée et aux petits oignons..

    Alors, si je peux tester a nouveau, et les deux ensemble, que j'ai une autre invit' je vous dirai...ma vision !!
    ensuite, je ne sais pas se que l'usine va amener de Varese..mais peut-etre une version piste aussi (suspens),Mais possible puisque lors d'un autre essai ou j'ai test les 2 grosses brutale du catalogue, il y avait la version "cannonball"...
    je verrai si Mr Rizotto en ramene une comme la fois dernière.

    a plus.
    DAFTDUKE
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    • the13duke
    • mardi 07 février 2012 à 15:38
    Compare la 675 Street, direct. Ok elle est moins cher, mais une fois que t'as posé les accessoires en OR kil te vendent avec, sabot, tête de fourche, ecopes, guns ?

    Eh ben, c'est kif. Sauf que la MV, comme ça , elle est belle !

    T'as rien à faire d'important, et elle est beeeelle ! C'est une MV !

    Enzo FERRARI disait qu'une voiture devait être belle pour marcher.

    Il a raison. Et toc.
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    • circuit Paul Ricard
    • mardi 07 février 2012 à 04:00
    aaaaah daftduke, je t'envie ! Tu nous dira si c'est une version 100cv ou la vraie, combien tu mesures, et les pneus qu'il y avait dessus ! bonne arsouille !
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    • daftduke
    • mardi 07 février 2012 à 02:22
    je l'essaye a ales ds quelques semaine sur le circuit !!
    avec sa petite soeur la brutale !!!
    il y aura Signoré Rizotto....

    je vous dirai mes impressions, voir si ça recoupe avec celles de MR..

    a plus.
    DAFTDUKE
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Casey Stoner a-t-il raison de quitter le MotoGP en pleine gloire ?


Casey Stoner a-t-il raison de quitter le MotoGP en pleine gloire ?

Oui, il met fin aux rumeurs et ne laisse planer aucun doute

Non, il gâche son talent et peut perturber la saison en cours

De toute façon, c’est sa décision propre, quelles que soient ses raisons


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