MV Agusta F3 : toutes les infos officielles
Nous avons mis la main sur les informations de la future MV Agusta F3. Puissance, données techniques, électronique embarquée, on en sait enfin un peu plus sur la belle italienne.

La MV Agusta F3. © DR
Le 3-cylindres est également équipé des meilleurs équipements électroniques. Le système d’alimentation fait confiance à deux injecteurs par cylindre. La moto dispose également de 4 modes de conduite différents que l’on peut modifier au guidon. Le contrôle de traction paramétrable sur 8 niveaux fait aussi partie de la dotation de série. Il est couplé à un capteur qui calcule l’angle de la moto et la puissance à délivrer en fonction des paramètres qui lui arrivent. Comme les Aprilia équipées de l’APRC, la F3 est équipée d’un anti-wheeling, d’un « launch control » et d’un shifter pour passer les rapports sans couper les gaz.
Le châssis, entièrement nouveau, a été dessiné pour être le plus compact possible. Il est associé à une fourche Marzocchi de 43 mm et d’un amortisseur Sachs. Les deux éléments étant totalement ajustables. Voulue très légère par ses concepteurs, la F3 revendique 173 kg à sec. C’est plus lourd qu’une Triumph Daytona 675 (185 kg avec les pleins).
La MV Agusta F3 sera disponible en trois coloris (rouge/gris, noir/blanc et noir/gris). Le seul tarif annoncé pour l’instant concerne les motos vendues en Italie : 11 990 € pour une disponibilité en décembre 2011. Le prix devrait être légèrement supérieur en France.
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Après, elle est belle, mais pas donnée (prix "exclusif" malgré tout ce qu'on a pu annoncé jusqu'à présent)
Bref, une 600 exclusive ou une 1000 plus courrouce, tel est le dilemme...
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