Actualités - Interviews
[
Thomas Chignac - 20/09/2009 ]
MV Agusta : "On parle d'une F5"...
Distributeur exclusif MV Agusta Île-de-France et directeur de la concession Paradise Moto, Thierry Staps a été interrogé par Moto Revue dans le cadre d'un essai de la MV Agusta Brutale 989 R paru dans le n° 3866, en kiosque jusqu'au 23 septembre inclus. Il en profite pour nous mettre sur la piste d'une évolution de l'actuelle F4...
La Brutale 989 R sera-t-elle bientôt rejointe par une F5 au catalogue MV Agusta ? © Bruno Sellier
Comment se porte MV Agusta en France ?
La période est encore moins bonne pour MV que pour les autres marques. Dans le contexte économique actuel, vendre des motos de prestige s’avère particulièrement compliqué. De plus, la gamme MV Agusta manque de renouvellement : une ou plusieurs nouveautés nous ferait le plus grand bien. En revanche, et contrairement aux années précédentes, nous avons vendu davantage de Brutale que de F4. Avant, c’était du 50/50.
Pourquoi avoir appelé cette Brutale « 989 » alors qu’elle ne cube que 982 cm3 ?
Je pense qu’il s’agit là d’un simple argument commercial, « 982 » n’étant pas franchement vendeur.
Y aura-t-il des nouveautés présentées lors du prochain Salon de Milan ?
Je n’ai pas d’informations officielles pour le moment mais il y a fort à parier que la F4 évolue. On parle ainsi d’une F5, laquelle reprendrait les qualités de la F4 tout en étant modifiée sur le plan esthétique ainsi que sur quelques aspects techniques.
Le verdict de MR après l'essai de la MV Agusta Brutale 989 R :
"Difficile de ne pas succomber au charme d’une MV Agusta Brutale, toute 989 qu’elle soit. Beauté de l’engin, soin apporté à la finition, qualité des équipements, sensations de conduite, performances, l’amateur éclairé sera inévitablement conquis. Il est toutefois nécessaire de pondérer cet élan de sympathie par trois facteurs limitants : l’exclusivité de son ergonomie, son manque de polyvalence avéré ainsi que son tarif – très élitiste – de 15 790 €. On relativisera ce dernier point en le comparant à celui de la 1078 (18 490 € !), encore plus exclusive à la conduite sans se prévaloir de performances nettement supérieures. De quoi donner envie de croquer à pleines dents le piment italien. Forza !"
Retrouvez l'essai complet de la MV Agusta Brutale 989 R sur cinq pages dans le Moto Revue n° 3866, en kiosque jusqu'au 23 septembre inclus.
"Difficile de ne pas succomber au charme d’une MV Agusta Brutale, toute 989 qu’elle soit. Beauté de l’engin, soin apporté à la finition, qualité des équipements, sensations de conduite, performances, l’amateur éclairé sera inévitablement conquis. Il est toutefois nécessaire de pondérer cet élan de sympathie par trois facteurs limitants : l’exclusivité de son ergonomie, son manque de polyvalence avéré ainsi que son tarif – très élitiste – de 15 790 €. On relativisera ce dernier point en le comparant à celui de la 1078 (18 490 € !), encore plus exclusive à la conduite sans se prévaloir de performances nettement supérieures. De quoi donner envie de croquer à pleines dents le piment italien. Forza !"
Retrouvez l'essai complet de la MV Agusta Brutale 989 R sur cinq pages dans le Moto Revue n° 3866, en kiosque jusqu'au 23 septembre inclus.
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