Actualités - Nouveautés [ Magny-Cours - : MR Staff - 15/09/2009 ]

Nouveauté 2010 : Suzuki GSX 1250 FA

Elaborée sur base de 1250 Bandit, la GSX 1250 FA, propose un carénage enveloppant, un ABS de série et en option une bagagerie complète pour arpenter les grands espaces à moindre frais (voir galerie photo ci-dessous)

Suzuki GSX 1250 FA 2010.

Les motards européens réclamaient une routière capable de dévorer du kilomètre sans trop rogner leur budget. La réponse de Suzuki se nomme GSX 1250 FA. Concrètement, on retrouve une base de 1250 Bandit gratifiée d’un réservoir d’eau plus gros, d’un ABS de série mais surtout d’un carénage suffisamment enveloppant pour avaler de la borne à bonne vitesse. Cette machine qui, au passage remplace la Bandit S peut en outre recevoir en option une paire de valises latérales (66 l au total) ainsi qu’un top case et, cerise sur le gâteau, un GPS au format XXL (voir galerie photo ci-dessous).
Disponibilité avril 2010 ; coloris : bleu, gris, noir ; tarif moins de 10 000 €.

Voir également la nouvelle Suzuki Bandit 1250 en cliquant ici.

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11 Réactions

- papoubill
- lundi 05 octobre 2009 à 19:25
pas foulé
dommage,moi qui est une gsxf 750 ,je m'attendais à voir une innovation au niveau du cadre ,un mieux dans l'esthétique et surtout ces pots moche de chez moches......regardez et prenez exemples chez les autres marques quoi
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- tonyo
- jeudi 17 septembre 2009 à 21:37
Commentaire de AnDroKtoNe :
Pour ce prix faut pas exagérer, le cardan avec cette cylindrée et ce prix ça me parait un peu utopique.
Par contre concernant l'esthétique, soit ils n'ont aucune imagination et devraient embaucher des gens qui en ont, soit ils mettent beaucoup de mauvaise volonté et dans ce cas, par les temps qui courent, c'est suicidaire. un peu comme "scier la branche sur laquelle on s'assoit"...
emmener la cremière
Le cardan existait deja ya bien longtemps chez suz sur la 1100 gsx g.ils auraient pu en ressortir des cartons. Et mettre 200 ou 300 € en plus (le prix de 2 kits chaines) ne generait pas, sur une machine dite "routiere", pour rouler l'esprit tranquille, et pouvoir, apres avoir demander le beurre et l'argent du beurre, si la cremiere etait partante pour une ballade!!( humour).
Salutations
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- AnDroKtoNe
- jeudi 17 septembre 2009 à 18:21
Commentaire de AnDroKtoNe :
Pour ce prix faut pas exagérer, le cardan avec cette cylindrée et ce prix ça me parait un peu utopique.
Par contre concernant l'esthétique, soit ils n'ont aucune imagination et devraient embaucher des gens qui en ont, soit ils mettent beaucoup de mauvaise volonté et dans ce cas, par les temps qui courent, c'est suicidaire. un peu comme "scier la branche sur laquelle on s'assoit"...
précision
je parlais de mettre un cardan sur une moto de cette cylindrée à ce prix, faut pas croire avoir le beurre et l'argent du beurre :)
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- motorman34
- mercredi 16 septembre 2009 à 08:47
corrections
8500 € et non 85000, quelle buse.

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- motorman34
- lundi 14 septembre 2009 à 15:03
J'ai rien compris
J'ai rien compris aux explications de Pierre-Laurent Feriti dans la vidéo.
Il dit au début que la GSX 1250 FA est équipée de série de tout l'équipement (sacoches, top case et abs), puis après, il dit qu'ils comptent vendre 70% de la version équipée et 30% de la version de base ? C'est quoi la version de base ???? La rédaction pourrait nous éclairer sur le sujet ?
Au niveau prix, la Bandit S avec ABS qu'elle remplace est déjà à 85000 €. 1500 € de plus pour n'avoir que le bas d'un carénage, ça fait effectivement beaucoup (reste à savoir si on peut trouver pour moins cher un carénage qui ne serait qu'adaptable ?). Mais si elle est équipée de série de ses sacoches et top case, alors, la prix devient "justifié". Mais vu le peut de vraie modifications, tu prends une N abs d'occase, et tu l'équipes, pour la moitié du prix
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- tonyo
- samedi 12 septembre 2009 à 13:37
Commentaire de AnDroKtoNe :
Pour ce prix faut pas exagérer, le cardan avec cette cylindrée et ce prix ça me parait un peu utopique.
Par contre concernant l'esthétique, soit ils n'ont aucune imagination et devraient embaucher des gens qui en ont, soit ils mettent beaucoup de mauvaise volonté et dans ce cas, par les temps qui courent, c'est suicidaire. un peu comme "scier la branche sur laquelle on s'assoit"...
?cylindrée??
Quelle rapport avec la cylindrée!! 1250 cc on a deja vu des machines avec des cardans cubant moins que ça!! Et la 1300 fjr! et la 1300 pan euro ! 1100 et 1150 te maintenant 1200 bm!!Alors 1250 suz ou pas c'est une cylindrée suffisante quand on veut se faire appeler grande routiere pour etre doté d'un cardan!! Pour le prix je te l'accorde c'est peut etre un peu chaud!
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