Occasion - Ducati 1098 (2007 à 2009)
Dans la famille superbike de Ducati, la 1098 marque un certain retour aux fondamentaux, en refermant la parenthèse esthétique de la 999. Déclinée en trois versions (standard, S et R), la 1098 a laissé sa place deux ans plus tard à la 1198 !

La Ducati 1098 S. © DR
La Ducati 1098 marque une rupture esthétique par rapport à sa devancière. Une rupture ou plutôt un retour aux sources, dans le plus pur esprit de la 916. Sortie à la fin de l’année 2006, elle était déclinée en deux versions (standard et S), puis une version R a fait son apparition, avec une cylindrée augmentée pour répondre au défi du Superbike.
En 2009, l’arrivée de la 1198 relègue sur le marché de la seconde main cette sportive exclusive, qui a connu quelques ratés inhérents aux nouvelles productions. Les 1098 ont généralement été soignées par leurs propriétaires (une spécificité de la marque et de ce genre de modèle onéreux) et affichent de faibles kilométrages. Reste le cas des pistardes, qui ont forcément connu les affres des circuits avec les bobos qui peuvent en découler.
(suite en page 2)
Page : 1 - 2
Imprimer |
Envoyer à un ami |
Lire les réactions |
Réagir à l'article |
A lire aussi
- Diaporama - Les 15 motos de lhypertest Moto Revue
- Vidéo : Comparatif Hypersport (partie 2/2)
- Vidéo : Comparatif Hypersport (partie 1/2)
- Essai complet - MV Agusta F3
- Vidéo Bol dOr - Essai de la Kawasaki ZX-10R du team SRC
- Essai vidéo : Suzuki GSX-R 1000 2012
- Essai course : Derbi 125 GP de Johann Zarco
- Essai complet - Kawasaki ZZR 1400
- Essai vidéo : Ducati 1199 Panigale
- Ducati 1199 Panigale : les premières impressions












Twitter
Podcast Itune
Application Iphone
Facebook
Flux RSS
Newsletter