Sport - motogp [ Vincent Boyer - 26/11/2011 ]

Officiel : Randy de Puniet sur une Aprilia CRT avec le team Aspar

Les journées d’essais effectuées sur le circuit de Jerez avec une machine CRT à forte connotation d’Aprilia RSV4 ont donc porté leurs fruits puisque Randy de Puniet s’est engagé avec le team Aspar Martinez pour la saison 2012 de MotoGP.

Randy de Puniet au guidon de l'Aprilia CRT du team Aspar Martinez. © MotoGP.com

La machine reste encore très proche de celle de Superbike avec laquelle Max Biaggi a été sacré champion du monde en 2010, mais quelques modifications vont devoir être apportées pour se conformer aux règles des CRT. Le cadre devra notamment évolué alors que la fourche, le bras oscillant et bien sûr les pneus n’ont rien à voir avec le matériel employé en Superbike.
« Randy a roulé jeudi et vendredi à Jerez (Espagne), ce qui était beaucoup plus intéressant que lors de sa prise de contact à Valence la semaine dernière, surtout en raison des meilleures conditions météo", a expliqué à l’AFP Eric Mahé, le manager du pilote français. "A partir du 20 janvier, on aura un nouveau cadre adapté aux pneus Bridgestone, alors que la Superbike roule en Pirelli", a-t-il ajouté.
Pour notre unique représentant en MotoGP, il s’agissait quasiment de sa dernière chance de garder un pied dans la catégorie reine, mais quand on connaît le potentiel du moteur italien et la compétence du team espagnol, on peut s’attendre à quelques belles performances la saison prochaine.

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9 Réactions

- the13duke
- jeudi 01 décembre 2011 à 17:53
Et on s'étonnera de notre réputation de Français grandes gueules...
Dire tout, et faire son contraire...
Sûr que vue sa position sur les grilles et ...sur les classements,
et au vu des $$$ alignés par les écuries, au peu de temps d'exposition
de la moto et des sponsors des derniers en course,
on se demande comment son coach espérait mieux que son écurie 2011 pour 2012.
En plus, la classe, tu dis à ton boss, "attends un peu, je regarde si ya mieux ailleurs,
et au pire, je reste chez toi !!!"
Cool...
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- Horneteur
- lundi 28 novembre 2011 à 09:24
Il me fait penser à Rossi qui a toujours dit : Jamais chez Ducati !

Enfin bon, je le comprend, car entre ça et le chômage, je prend sans trop de soucis ça. Maintenant, comme souvent, il aurait du peser ses mots pour ne pas dire "fermer sa bouche". Car comme le dit DaftDuke, quand il a eu le choix, il aurait pu juste dire que pour l'instant, le CRT et la Moto2 ça ne l'intéressé pas plus que ça, mais au lieu de ça, il a dit "Non, jamais"...

Mais il avait quand même une place en proto chez Pramac, je ne comprend vraiment pas ce qu'ils attendaient avec son manager... Sérieux, en finissant avant dernier du plateau, ils pensaient qu'ils allaient trouver une usine? Car franchement, il n'avais aucune autre chance que Pramac. D'autant plus que j'aurai trouvé ça logique puisque le seul intérêt d'aller chez Ducati, c'était Rossi et ses talents de metteurs au point, avec la nouvelle 1000 qui arrive, il y a fort à parier qu'il aurait eu une moto plus facile pour se battre devant. Car là, ça va être une bataille de Has Been et de retraité dans le peloton de CRT entre West, RDP, et Edwards...
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- Maître Yoda
- lundi 28 novembre 2011 à 09:00
Tout à fait d'accord avec toi, Daftduke. RDP a du réflechir que le chômage n'est pas la solution qui lui apportera des satisfactions. Alors, il a mis de l'eau dans son vin. Espérons que cet épisode lui donnera un peu de réflexion dans ses prochains commentaires, et peut être un peu plus d'humilité.
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- daftduke
- samedi 26 novembre 2011 à 15:53
comme le fait bien comprendre Horneteur c'est un peu de la langue de bois...
Quand il a su qu'il pouvait soit revenir en arriere soit shanger de cremerie pour quitter le navire ducati, c'etait "au pire une SBK mais pour faire ds les 1eres places!!" quelque part, c'est honnorable de sa part et honnete..mais il avait ajouter, "nicht" CRT et encore moins "nicht" le moto2..mais finalement, quand on se retrouve dos au mur, avc quasi pas de perspective pour l'avenir, on se ravise vite et on devient pro ds les commentaires pour louer les biens faits de la machine qu'on va conduire....c'est pro !!!
j'attend et j'espere qu'un journaliste lui posera la fameuse question sur se changement de décision et de pensées a l'egard des CRT, lui qui ne voulait pas en entendre parler !!!

Mais c'est une bonne nouvelle, car le garçon a sa place..mais il vaut mieux qu'une Aprilia SBK, "rebadgéé" CRT..bcp mieux !!!

a plus
DAFTDUKE
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- Gadrien
- samedi 26 novembre 2011 à 12:25
Quand on a plus le choix on revient souvent sur sa position.
En tous cas je suis content de savoir qu'on le verra encore en GP l'année prochaine!
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- rossi51
- samedi 26 novembre 2011 à 12:24
C'est une bonne chose parce que c'était soient ça ou' se retrouver sans guidon l'année prochaine ?randy a vue qu'il a vais pas d'autre choix alors il a pris cette derniére chance est c'est plutôt bien parce je trouve que l 'aprilia marche mieux que la BMW puis sont moteur c'est un régale .
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