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[
Matthieu Faramus - 19/06/2009 ]
C dans l'air
Pal-V, ou comment s'envoyer en l'air
L’hybride sous sa forme la plus pure : un mélange de moto, d'auto, un peu d’hélico et un soupçon d’ULM. Difficile de définir le Pal-V. Assurément un fantasme d’ingénieur, pourtant pas si éloigné de la réalité.
Le Pal-V promet une autonomie d'environ 450 kilomètres.
Car tout change lorsqu’en cinq minutes, son rotor et son hélice propulsive se déploient. Le rotor n’est alors entraîné que par le vent dû à la vitesse. Le Pal-V aurait seulement besoin de 180 mètres pour décoller, et atterrirait sur de très courtes distances. Son autonomie se porterait à 450 kilomètres.
Si sur le papier tout semble aisé, les tests de vol qui se dérouleront à la fin de l’année décideront ou non de la mise en production. Pas avant 2012…
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