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[01/01/2012 ]

Archives L'Intégral

Prépa - Honda CBX 1000 : "La Bête" de course...

Prépa - Honda CBX 1000 : "La Bête" de course...

Avec son six-cylindres de feu, la CBX 1000 affiche une sacrée santé et une surprenante souplesse. © DR

Sur les pistes australiennes rugit une étrange machine marquée du chiffre du diable : 666. Il s’agit d’une antique Honda CBX six-cylindres de 1977 généreusement boostée et crachant 130 chevaux ! Le journaliste britannique Alan Cathcart nous raconte...

Il ne doit pas y avoir, dans le monde, beaucoup d’engins aussi « improbablement efficaces » que la Honda CBX 6-cylindres de course de l’Australien Roland Skate. Universellement connue sous le nom de La Bête, elle est l’épouvantail de la catégorie « Post-Classic Unlimited Period 5 », plus communément appelé « Vintage Superbike ». L’opportunité de piloter la superbike 6-cylindres de Skate, sur le circuit très technique de Broadford, me permit de constater la surprenante efficacité de cette moto d’apparence si plantureuse.
Et plus particulièrement quand les 130 chevaux à 9 600 tr/min du 1147 cm3 24 soupapes savamment préparé débarquent sur l’étroite roue arrière de 165 mm, largeur maximale admise dans cette catégorie réservée aux machines antérieures à 1982. Menuisier installé à côté de Melbourne, Roland Skate a contracté le virus du 6-cylindres en 1982, à l’époque où on le trouvait encore en concession.
C’est alors qu’il acheta sa première CBX, un ex-dragster d’occasion que les multiples transformations avaient peu à peu transformé en rat’s. « Je suis simplement tombé amoureux de ce modèle parce qu’il offrait beaucoup de performances et de fun, sans réclamer d’attention particulière en échange. J’ai commencé par participer à des journées portes ouvertes sur circuit, avant de trouver le courage de m’engager en compétition à son guidon », résume Roland.

 [...]

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8 Réactions

    • the13duke
    • vendredi 31 août 2012 à 16:19
    Ca y est, je l'ai retrouvée !
    En couv de RAD, un new mag radical authentique et différent.
    C'est eux qui le disent...
    Et donc ce moteux magnifique, à air, avec du carbone titane à tous les étages ...
    La CBX de l'Australien faisiat rire avec ses 130cv...
    Pour 105 d'origine, quel exploit !
    Ici, les Brancquerd sont passés à +170 en sortie de boite. ça fait quand même plus sérieux, on parle préparation et préparateur, non ?
    Bravo à eux, et pour l'avoir vue de près, pfff ...
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • the13duke
    • lundi 16 avril 2012 à 20:00
    Moi je veux un article DETAILLE avec la CBX de Monsieur Brancquard !!!

    Stp, MotoRevue ?
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • daftduke
    • mardi 21 juin 2011 à 22:12
    voila se qu'on peut trouver sur la meme base.
    bon site en plus, dans le sens "café-racer" mais sympa quand meme.

    http://supacustom.com/?p=1241

    a plus
    DAFTDUKE
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

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