Essais - Sportives
[
Essais Staff - 02/04/2008 ]
Quand la KTM RC8 en remontre à la Yamaha R1
L'hypersportive autrichienne, première réalisation du genre de la part de KTM, semble particulièrement bien née. Elle en remontre en effet à une référence de la catégorie, la Yamaha YZF 1000 R1.
La RC8 sort victorieuse de son duel face à la R1.
Côté reprises sur le dernier rapport, la RC8 prend le meilleur sur la japonaise, qui conserve toutefois l'avantage en matière de vitesse de pointe. N'empêche que le mal est fait : le twin de Mattighofen pousse velu, malgré un bridage qui réduit sa plage d'utilisation de 3 000 à 7 000 tr/min (idem pour la Yam'). Finition soignée, position de conduite moins contraignante que celle de la japonaise, stabilité et précision, freinage Brembo surpuissant avec étriers monoblocs à 4 pistons : l'autrichienne allie à merveille look anticonformiste et caractère rageur. Seul hic, la différence de prix entre ces deux modèles : comptez 16 250 euros pour la KTM, quand la japonaise s'échange contre 13 590 euros...
KTM 1190 RC8
+230 km/h
104.9 ch - 11.4 mkg (mesurés au vilebrequin)
188 kg à sec
16 250 euros
Yamaha YZF 1000 R1
+230 km/h
114 ch - 9.4 mkg (mesurés au vilebrequin)
208.4 kg tous pleins faits (172 kg à sec)
13 590 euros
Retrouvez l'intégralité de ce face-à-face explosif dans MR n° 3803.
Galerie Photo
 Imprimer |
 Envoyer à un ami |
 Lire les réactions |
 Réagir à l'article |
A lire aussi
- Suzuki GSX-R 1000 - Les réponses de Moto Revue
- Essai vidéo : Suzuki GSX-R 1000 2012
- Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
- Essai complet - Honda CBR 1000 RR
- Ancienne nouvelle : CBR 900 contre CBR 1000 RR
- Vidéo - La MV Agusta F3 en action !
- Essai complet - BMW S 1000 RR 2012
- Honda CBR 1000 RR - Les réponses de Moto Revue
- Essai complet - Yamaha YZF 1000 R1 2012
- Une semaine en Kawasaki Ninja 250R
Newsletter