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Actualités - Infos du jour [ Thomas Loraschi - 06/08/2010 ]

Radars : Big Brother is flashing you

Contrôler 22 véhicules simultanément à 500 mètres de distance. Telle est la réjouissante possibilité que vient de s’offrir la Suisse en équipant ses routes du Trafistar SR590, la dernière génération de radars automatiques.

Radars : Big Brother is flashing you

Un nouveau radar en Suisse permet de contrôler 22 véhicules en même temps. Bientôt en France ?

Et croyez bien que cette génération a de quoi faire froid dans le dos, car outre les vitesses excessives, ce dispositif permet de contrôler les passages aux feux rouges, les bifurcations non autorisées, les non respects de stop, les franchissements de ligne blanche, les refus de priorité à droite, les refus de priorité aux piétons sur les passages cloutés, les dépassements illicites à deux-roues et la circulation sur les pistes cyclables ou les voies réservées aux bus. D’ici à la fin de l’année, une vingtaine de ces radars (facturés 58 000 € l’unité) devraient équiper la Suisse avant d’être secondés par une cinquantaine d’autres machines en 2011 et 80 en 2012.
Pour le plus grand bien des caisses de l’Etat Helvète (par ailleurs champion de la défiscalisation à l’égard des plus riches), au bénéfice incertain de la sécurité routière et surtout dans le déni de la notion même de liberté. Drôle de société, où l’on considère qu’il est plus grave de commettre un petit écart de conduite que d’instaurer une surveillance systématique et généralisée.

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4 Réactions

    • flyingparpaing
    • jeudi 19 août 2010 à 18:49
    Je rentre à peine d'un périple moto dans la péninsule ibérique. Quelques radars fixes et mobiles en Espagne et des conducteurs plutôt respectueux des limitations de vitesse sauf sur autoroute (plutôt 140 km/h que 120 autorisés) et dans les longues lignes droites des huertas et autre déserts.

    Au Portugal, des radars de régulation dans tous les villages : tu vas trop vite sur la section de détection et le feu passe au rouge sous ton nez. Le week-end, quelques patrouilles calées à l'ombre des eucaliptus histoire de calmer un hypothétique Fangio du dimanche. Les Portugais sont plutôt policés au volant. Je n'ai noté qu'un souci national avec le clignotant.

    Au retour en France par l'A9, sitôt la frontière passée, j'ai eu droit au radar fixe, au radar mobile à la fin d'un bouchon quand naturellement, tu remets du gaz et - clou du show répressif - l'hélicoptère muni d'une caméra qui se glisse dans ton dos caché dans le soleil !
    L'Etat - c'est à dire la construction établies par nos représentants - dépense des fortunes - nos impôts - dans des joujoux dont l'usage et l'entretien valent une paire de reins. Qui pourrait me dire à combien revient une heure d'hélicoptère, (salaires des pilotes, celui du technicien et entretien d'une caméra ultra-sensible compris) ?
    Si l'on va plus loin, on en arrive à s'interroger sur les notions de liberté, de tolérance et de différence ? Quel modèle de normalité proposent nos sociétés dites développées ? A-t-on encore le droit à l'erreur non intentionnelle ?
    Au final, les pouvoirs publics font le jeu des transports en commun, moins polluants (c'est tellement tendance...) et plus facilement contrôlables (de A à B avec identification et position de chaque individu). 1984 quand tu nous tient...

    D'après moi, la "sécurité collective" est un concept à (re)définir très rapidement tous ensemble.
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    • Barjomomo
    • lundi 09 août 2010 à 10:21
    La ca deviens rentable de rouler avec une plaque d'immatriculation non homologuee, parce qu'a 45 euros d'amande (je sais pas en suisse) par rapport au risque de se faire flasher tous les 10 mètres avec 180euros d'amende et x points en moins... L'avenir s'annonce bien sombre sur les routes amis motards...
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    • chrizaki
    • vendredi 06 août 2010 à 23:02
    Étant un habitant de cette chère Suisse, ben je peut vous garantir que oui, on est dans la merde, de plus, c'est pas prêt de s'arranger et le "pour votre sécurité" ben mon c*l, même lors d'un interview avec le chef de la police de Genève, il dit clairement que c'est son nouveau joujou....vous imaginez l'esprit général de la chose?!

    De plus, un des objectifs (pour ne pas dire le principal) de ce nouvel appareil, c'est de faire en sorte que les 2 roues ne remontent plus les files, afin de fluidifier le trafic...rien ne vous choque? Imaginez-donc, une ville comme Genève ou Lausanne avec chaque 2 roues prenant la place d'une auto! Le résultat? Un merdier du tonnerre, voilà ce qui nous attends!!!!

    Mais bizarrement, quand il s'agit, par exemple de faire partir un caisseux planter sur des place moto, les pandores s'envolent comme par magie...allez dont comprendre...

    PS: Juste un petit chiffre pour représenter la folie de nos dirigeants: 12 MILLIONS, c'est, en Euro, la somme déboursée en 2009 pour des radars!!!
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    • photophil
    • vendredi 06 août 2010 à 15:20
    Et bien on est pas dans la merde....!
    Ce qui est dommage c'est que ne fasse pas en plus un "check-up" au niveau santé... çà permettrait de savoir si l'on a un cancer de la prostate ou autre chose... en plus çà éviterait un touché rectale assez désagréable...aller un petit effort Messieurs les ingénieurs... vous y êtes presque... car je sens qu'on va l'avoir dans le cul très vite...

    pôvre de nous...!
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