Sport - motogp
[
Vincent Boyer - 30/01/2012 ]
Shuhei Nakamoto : "Honda n’a aucun intérêt dans le CRT !"
Alors que le team Honda assurait une conférence de presse à Sepang pour présenter ses couleurs 2012 pour le MotoGP avec les pilotes Casey Stoner et Dani Pedrosa, le vice-président exécutif du HRC, Shuhei Nakamoto a confirmé à la chaîne italienne Sportmediaset son aversion pour la catégorie CRT.
Shuhei Nakamoto, entouré de ses pilotes, n'envisage pas Honda en CRT dans le futur. © Honda
Shuhei Nakamoto, voix officielle en MotoGP du premier constructeur mondial, en a donc aussi profité pour évoquer la nouvelle catégorie CRT. « Si le CRT est l’avenir du MotoGP, Honda n’aura aucun intérêt dans cette catégorie. » Voilà qui est clair et qui devrait faire plaisir à Carmelo Ezpeleta. Déjà que Ducati a affirmé que le CRT ne l’intéressait pas, il ne reste que Yamaha à n’avoir pas encore fait d’annonce officielle. La fuite des usines semble inéluctable.
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Sarko devrait imposer ( com d'hab ) le brassard fluo aux CRT,
ça leur sera plus utiles qu'à nous, non ?
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L'aspiration n'est même plus envisageable avec des écarts pareils.
Pour restés groupés au moins un tour ?....tous au circuit Carole !!!
L'aversion que le Sieur Nakamoto (...pourtant avec un nom pareil) exprime pour le CRT me laisse vraiment perplexe.
Dites, mon "brave" Nakamoto, vous voulez un championnat du monde pour vos 2 seuls pilotes ? ...mais continuez de jouer comme cela avec le tapis vert, faites bien monter la pression dans le milieu du MotoGP, pour imposer votre mentalité et vos intérêts de ...(censuré) et laissez crever tous les autres !!!
Et le combat cessa faute de combattants.
Pour finir sur une petite note humoristique: vous avez vu la tronche de Stoner avec sa casquette ?
Il sait enfiler les courbes (oh ça oui) ...mais pas les casquettes, na !!
HarrySeldon...votre ami...qui vous veut du bien
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a Valencia tournaient aujourd'hui sur les " memes" moto Aprilia ART, RDP, Espargaro et Pasini remplaçant de "feu" West.
donc RDP a été le plus veloce avec un 1'35'3, Espargaro en 1'36'7 et Pasini en 1'37'8....
Casey, le champion du monde 07 et 011, a tourné en 08 en 1'32'582 avec le record du tour a la cléf..
Et, Tony Elias, champion du monde Moto2 010, a un temps moto2 sur se circuit avec sa moriwaki en 1'36'141.;;
donc RDP-CRT en 1'35'3, Casey-motogp en 1'32'582 = +3,2 sec.
et RDP-CRT en 1'35'3, Elias-Moto2 en 1'36'141 = -1,2 sec....
cherchez l'erreur !!!!
et encore ça doit progresser, ça va progresser mais jamais ça n'arrivera a coller a une motogp une crt, jamais..
suffit de voir comme Rossi mouline pour combler les 1,5 sec qui le sépare de Stoner...
dommage, que RDP n'est pas choisit de rouler en Moto2, il etait potentiellement titrable..potentiellement !!
a plus
DAFTDUKE
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N'empêche que ça va bien merder cette année dans les stands comme sur la piste. Imaginez un peu un pilote CRT bouchonnant un pilote d'usine ou pire, un strike au freinage d'un pilote CRT sur Messieurs les aristocrates du proto. Il va y avoir des morts inexpliquées dans les paddocks...
Je propose donc l'installation obligatoire d'une paire de rétroviseurs profilés sur les CRT sans parler du port d'une casaque jaune fluo à points rouges pour leurs pilotes. OK, je rentre définitivement aux stands...
FAITES DE LA MOTO TANT QU'IL EST ENCORE TEMPS ! :)
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le bras de fer s'engage donc..donc soit ça plie du coté des japonnais et des italienns et ils se mettent a construire comme l'a fait aprilia (apres tt prquoi pas !!), SOIT tt le monde dis au revoir...et on aura un championnat 100% CRT..
Si ça ressemble au moto2, on appréciera mais on regrettera les Protos..
et si ça foire, ça voudra dire que Carmelo 1er, c'est comme certains politiques, faut en rester là et savoir se retirer....
ou bien, il pourrait y avoir un championnat parallele...
ça se lit sur certaines levres...a se jeu là, les japonnais (reunis!) donc avec italiens aussi, le peuvent !!
bien sur le label championnat du monde ne peut etre prononcé, mais WORLD SERIES....oui !!!
Ds cette période de crise et mauvaise mine, c'est pas ds certains modeles que le passionné se retrouve, et la compétition a tjr été un vecteur d'elan et un superbe communiquant..
Honda le sait, yamaha aussi, et Ducati poursuit ds cette voie puisque se sont quazi les seuls a produire de l'hyperspôrt "nouvelle generation" a haut debit Full inclus...
Et compétition et Honda ont tjr été un formidable couple...
wait & see..
DAFTDUKE
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Vivement que toutes les usines se barrent, comme ca fini Carlos Crétinos et on aura peu être un bon à la place qui fera le ménage.
Quand à proposer une solution autre que CRT, perso j'opterai tout simplement pour limiter le cout d'une moto par le règlement, genre 1 million la moto et pas un euro de plus, et après l'art sera de faire le mieux possible avec ça, peu être moins même pour augmenter la grille. Ils pourront toujours claquer le budget sur le développement, le pilote ou ce qu'ils veulent...
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