Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum
Suivez Moto Revue
Suivez Moto Revue sur Twitter Le Podcast Moto Revue sur Itune L'application Moto Revue Iphone Facebook Moto revue Flux rss Moto Revue

partagez
[Julien Amado - 04/07/2008 ]

Suzuki C 1800 R Intruder

Suzuki C 1800 R Intruder : tout pour la frime

Suzuki C 1800 R Intruder : tout pour la frime

Suzuki C 1800 R Intruder

Acheter un cutsom, c’est aussi pour l’image que l’on veut donner de soi. Avec son gros moteur, ses chromes à profusion et son gabarit qui ne passe pas inaperçu, il faut bien reconnaître que pour se faire remarquer à la terrasse des cafés, la C 1800 R Intruder se pose là.



Puissance de freinage un peu juste
Il faudra aussi rester vigilant car la puissance de freinage est un peu juste. Malgré un système couplé avant/arrière, il faut tirer très fort sur le levier pour obtenir un ralentissement suffi sant. Finalement, la grosse Suzuki excelle dans ce pourquoi elle a été conçue : cruiser. Se caler sur le dernier rapport et enrouler sur des lignes droites qui s’étendent à perte de vue. Un style de conduite plus facile à adopter aux États-Unis que dans nos contrées moins vastes. D’autant plus que dans cette catégorie, l’image de marque est très importante. Et l’aura de l’Intruder ne sera jamais aussi forte que celle d’une Harley-Davidson. Les puristes de la marque américaine feront remarquer que c’est une japonaise, que les pots sont des tubes en acier recouverts de caches chromés, que les ailettes sur le moteur sont fausses (le bicylindre est refroidi par eau) et que la poignée de gaz est moulée dans du plastique…

Verdict Moto Revue
Moderne sous son allure classique, la C 1800 R complète la gamme en offrant une alternative plus classique à la M 1800 R, custom sportif de la marque. Performante, l’Intruder s’apprécie plus en ligne droite que dans les virages, où ses pneus larges et sa garde au sol trop juste la rendent moins agréable. L’absence de protection l’empêche d’affi cher des prétentions routières et le freinage n’est pas des plus
convaincants. Reste la fi erté de rouler au guidon d’une moto valorisante qui attire bien des regards.

Fiche technique
Moteur : bicylindre en V à 54°, 4-temps, refroidi par eau, double ACT, 8 soupapes, 1 793 cm3. Puissance/couple : NC. Alim. : injection électronique. Boîte 5 rapports, distribution finale par courroie crantée.
Partie-cycle : cadre double berceau tubulaire en acier. Suspensions AV / AR : fourche téléhydraulique / monoamortisseur. Freins AV / AR : 2 disques ø 290 mm, étriers couplés 6 pistons / 1 disque ø 275 mm, étrier couplé 2 pistons. Pneus AV / AR : 150/80 x 16 - 240/55 x 17. Réservoir : 19 litres. Longueur : 2 585 mm. Chasse/angle : 130 mm/32°. Empattement : 1 755 mm. Garde au sol : 140 mm. Hauteur de selle : 710 mm. Poids tous pleins faits : 380 kg. Diamètre de braquage : 6 600 mm.

Suzuki C 1800 R Intruder
+ 180 km/h
94 ch* - 14,3 mkg*
380 kg tous pleins faits
14 999 €
* au vilebrequin

Article paru dans MR n° 3816

Page : 1 - 2 - 3

Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article
 

2 Réactions

    • pops
    • vendredi 01 mai 2009 à 14:41
    meme motif meme punition
    j.ai eu aussi a constater le manque d.interet total de suzuki france pour ses clients..il a fallu une lettre recommandee pour que ca bouge un peu..dommage car ils ont de belles machines..mais le service apres vente est nulle..signe..un degoute...
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • joel
    • lundi 06 avril 2009 à 19:10
    tres mecontent de la garantie suzuki
    j ai une c1800r intrudeur de 300km et donc l embrayage a casse et depuis 3 semaines je n ai pas de moto je suis tres mecontent du suivis et de la garantie suzuki france qui n on pas l air de sans soucier dommage car la moto est super et le prix aussi
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

A lire aussi

Essai - Yamaha XVS 1300 Custom Stryker : La chasse est ouverte Essai - Yamaha XVS 1300 Custom Stryker : La chasse est...
Un angle de chasse de 34 degrés, une esthétique décomplexée, une fourche longue comme le bras d’un député....

Essai - Harley-Davidson Street 750 : Bollywood boulevard Essai - Harley-Davidson Street 750 : Bollywood...
En souhaitant s’adresser à une nouvelle population motarde – en l’occurrence les jeunes urbains...

Essai - Honda CTX 1300 : Honda explore un nouveau genre Essai - Honda CTX 1300 : Honda explore un nouveau...
Si l’on veut attirer l’attention sur un marché du custom bien portant, il convient de se démarquer...

Essai complet - Honda VT 750 S Essai complet - Honda VT 750 S
Moins typée custom que la VT 750 Shadow Spirit qu’elle remplace, la VT 750 S chasse sur les terres des 883 R...

Essai vidéo : Boss Hoss V8 Essai vidéo : Boss Hoss V8
Moto Revue a essayé la plus grosse cylindrée du marché : la Boss Hoss V8. Une machine extrême propulsée par un V8...

Essai complet : Moto Guzzi 1400 California Custom Essai complet : Moto Guzzi 1400 California Custom
C’est en pilonnant le tarmac au guidon de la Moto Guzzi 1400 California Custom que la question nous est...

Au moment de renouveler votre roadster, la Suzuki GSX-S 1000 fera-t-elle partie de vos choix possibles ?


Au moment de renouveler votre roadster, la Suzuki GSX-S 1000 fera-t-elle partie de vos choix possibles ?
Oui
Non

Guide d'achat

guide d'achat

Derniers essais

Essai - BMW R 1200 R : Dans l'R du temps Essai - BMW R 1200 R : Dans...
Il y a des signes qui ne trompent pas. Quand la BMW R 1200 R...
Essai - Yamaha MT-09 Tracer : La MT voit plus loin Essai - Yamaha MT-09 Tracer :...
Il y a un an, Yamaha affolait la planète roadster avec sa MT-09....
Essai - Ducati Scrambler : Néo-yéyé Essai - Ducati Scrambler :...
Au temps des yéyés, de Los Angeles à Paname, la gamme Scrambler...
Face-à-face - Kawasaki Er-6f vs Honda CBR600F : Si proches, si loin Face-à-face - Kawasaki Er-6f...
Si ces Honda CBR 650 F et Kawasaki ER-6f partagent des attributs...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

Yamaha 03GEN-F et 03GEN-X : Deux concepts de scooter trois roues présentés au salon de Bangkok 2015 ©Olivier BrésélecSalon de Bangkok : Yamaha...
Si l'on en croit ces deux concepts présentés lors du au...
MV Agusta F4 RC 2015 ©DRNouveauté 2015 : MV Agusta F4...
Il y a quelques mois encore, ce n'était qu'une simple...
Ducati Scrambler Dirt tracker by Ducati Thaïlande ©DRDucati Scrambler Dirt tracker...
Comme on n'est jamais mieux servi que par soit-même, Ducati...
Yamaha XV950 Racer 2015 ©DRNouveauté 2015 : Yamaha XV950...
Pour les motards à la recherche d'une machine à la...
BMW R 1200 R 2015 à l'essai sur motorevue.com ©DREssai - BMW R 1200 R : Dans...
Il y a des signes qui ne trompent pas. Quand la BMW R 1200 R...
Mash Five Hundred by Moto Passion 35 ©DRMash Five Hundred by Moto...
Le Five Hundred et la petite dernière de chez Mash, en attendant...
De l'or 24 carats, des diamants, la Goldfinger coute la "modique" somme de 612 000 € ! ©DRGoldfinger by Lauge Jensen......
Ouvrez bien les yeux, voilà le custom le plus cher du monde !...
La Tracer corrige les défauts de son inspiratrice, la MT-09, et ajoute une nouvelle polyvalence. ©DREssai - Yamaha MT-09 Tracer :...
Il y a un an, Yamaha affolait la planète roadster avec sa MT-09....
Marco Melandri et Alvaro Bautista sur l'Aprilia RS-GP 2015 © DRAprilia RS-GP : la gallerie...
De retour en MotoGP cette saison avec Alvaro Bautista et Marco...
Honda SH300i 2015 ©DRNouveauté 2015 : Honda SH300i
Esthétique, mécanique, pratique, économique, le millésime 2015...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : Tendre et graisser sa chaîne Technique : Tendre et...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Vérifier et changer la batterie de sa moto Technique : Vérifier et...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique - Monter un freinage Beringer Technique - Monter un...
Référence en matière de freinage, Beringer allie depuis...
Changer les plaquettes de frein Changer les plaquettes de...
Élément essentiel à la sécurité, les plaquettes de frein ne...

Tous les articles

Dans la boutique...

Bike 124
Bike 124

Juillet 2013

Prix : 5,50 €

+ d'infos
bike 91 - octobre 2010
bike 91 - octobre 2010

Prix : 4,90 €

+ d'infos

Tous les produits