Suzuki DL 650 V-Strom - La petite courageuse

La V-Strom 650 a rencontré son public en offrant une machine ludique, accessible, performante et acceptant sans problème les voyages. Seule la nouvelle Kawasaki Versys devrait lui faire de l’ombre.

Suzuki DL 650 V-Strom

Suzuki démontre un bel exemple de standardisation. La DL 650 est un copié collé réussi de la DL 1 000. Côté confort, la cadette n’a rien à envier à sa grande sœur. En ville, son inertie moindre la rend encore plus agréable. Comme toujours avec ces pachydermes, gare à la hauteur de selle. Le moteur souple et les commandes douces font des merveilles entre les feux rouges. Sur route, le petit twin repris de la SV (avec 5 ch de moins) fait preuve de vaillance. Pour doubler, il suffit de tomber un rapport et la puissance suffira, tout juste. La protection et le confort de selle facilitent les longs trajets. Sur route sinueuse, la DL s’appuie sur son cadre rigide et ses suspensions souples. Elle trouve alors un juste accord entre précision et bon accueil. Si la 1000 semble manquer de frein en raison de son souffle, la 650 se satisfait de son dispositif de freinage. Facile et complète, cette « grande petite » moto mérite sa bonne place parmi les maxi trails. Ceci en raison du compromis qu’elle représente. À noter enfin que la DL 650 existe en 34 chevaux et aussi avec l’ABS.

Les Plus
- Rapport prix prestation
- Confort

Les Moins
- Train avant flou en usage sport

Fiche Technique :
Moteur : bicylindre en V à 90° de 645 cm3, 4T, refroidi par eau, double ACT, 8 soupapes, 66.6 ch à 8 800 tr/mn, 6.12 mkg à 6 400 tr/mn, injection électronique, boite 6 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre périmétrique en aluminium. Suspensions AV/AR : fourche hydraulique ø 43 mm, déb 150 mm, réglable en précontrainte / monoamortisseur, déb 150 mm, réglable en précontrainte et détente. Chasse / angle : 110 mm / 26°. Empattement : 1 535 mm. Hauteur de selle : 825 mm. Freins AV /AR : 2 disques ø 310 mm, 2 étriers à 2 pistons / 1 disque ø 260 mm, étrier à 1 piston. Pneus AV /AR : 110/80 x 19 – 150/70 x 17. Réservoir : 22 litres. 215 kg tous pleins faits, + de 180 km/h, 13.1 s au 400 DA, 6,4l/100 km.

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