Suzuki GS 500 F : Plus dans le coup

On aimerait tous avoir 17 ans encore…. La Suzuki GS 500 vient de les fêter et accuse hélas le poids du temps qui passe.

Suzuki GS 500 F 2006

Sous un carénage redessiné un peu à la mode GSX-R, Suzuki propose une moto dépassée et au goût bien fade. Son bicylindre en ligne de 48 ch s’illustre davantage par son rendu poussif que par sa force. Question technologie, il est inutile de chercher plus de 4 soupapes et encore moins un quelconque refroidissement liquide. Alors, question injection électronique…même pas en rêve ! Point de salut non plus du côté de la partie-cycle. L’amortissement affiche une rigueur de guimauve et la rigidité de l’ensemble manque cruellement d’arguments. Alors, à jeter aux orties, la GS 500 F ? Pas encore ! D’une prise en mains particulièrement aisée, elle convient très bien aux jeunes permis qui désirent parfaire leur apprentissage en douceur. Ceux-là apprécieront son poids raisonnable (202 kg en ordre de marche), son évidente maniabilité, la protection honorable de son carénage, son autonomie remarquable (plus de 330 km à bon rythme) et son prix accessible de 4 999 €.

Les Plus :
- Protection
- Autonomie
- Facilité

Les Moins :
- Moteur
- Suspensions
- Rigueur

Fiche Technique :
Moteur : bicylindre en ligne, 487 cm3, 4T, refroidi par air, double ACT, 4 soupapes, 47,8 ch à 9 200 tr/min, 4,2 mkg à 7 500 tr/min, 2 carburateurs ø 34 mm, boîte 6 vitesses, transmission finale par chaîne à joints torique.
Partie-cycle : cadre double berceau en acier. Suspensions AV/AR : fourche hydraulique ø 34 mm, déb. 115 mm, non réglable/ mono amortisseur Link Type, déb. 115 mm, réglable en précontrainte. Chasse/angle : 97 mm/25°. Empattement : 1 405 mm. Hauteur de selle : 780 mm. Freins AV/AR : 1 disque ø 310 mm, étrier 2 pistons ; 1 disque ø 225 mm, étrier 2 pistons. Pneus AV/AR : 110/70 x 17 ; 130/70 x 17. Réservoir : 20 litres, 202 kg tous pleins faits, + 170 km/h, 14 s au 400 DA, 6 litres/100 km.

Galerie Photo

A lire aussi

Toutes les vidéos

Sur le forum

Sondage

Blogs

Guide d'achat

Brèves / Communiqués

• Le site du club V-Max fait peau neuve

• 6 motos aux enchères de Retromobile

• L’incroyable histoire du Solex le plus...

• Ducati offre un bilan gratuit de votre moto

• FFM : Remontée de file, premier acte manqué

• Triumph annonce le prix de ses nouveautés...

Toutes les brèves

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan Museau Valentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel Beylot Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan Museau Diaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...