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[Actus Staff - 06/08/2009 ]

Prospective 2010

Suzuki GSR 750 : c'est dans les tuyaux !

Suzuki GSR 750 : c'est dans les tuyaux !

La future Suzuki GSR 750 imaginée d'après les infos de Moto Revue. © Photomontage Jérôme Vannesson

En 2010, Suzuki devrait sortir un roadster 750 cm3 dérivé la GSR 600 actuelle et doté du quatre-cylindres en ligne de la GSX-R 750.

D'après les infos glanées par le service "Actu" de Moto Revue et matérialisée par le photomontage ci-dessus, il faut s'attendre à voir apparaître une Suzuki GSR 750 sur le marché des roadsters en 2010. Une nouveauté en provenance de la firme d'Hamamatsu stimulée par le succès de la Kawasaki Z 750, jamais démenti depuis son lancement en 2004.

Galerie Photo

La future Suzuki GSR 750 imaginée d'après les infos de Moto Revue. © Photomontage Jérôme Vannesson La Suzuki GSR 600 dont s'inspirerait la Suzuki GSR 750.  © Bruno Sellier La Kawasaki Z 750, actuelle leader du marché.  © Bruno Sellier

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11 Réactions

    • v2b76
    • lundi 04 octobre 2010 à 16:23
    http://www.motosblog.fr/post/3498/exclusif-suzuki-gsr-750-2011

    elle est là et pour de vrai ! assez loin du photomontage : pas de bras oscillant alu, pas de freinage radial déjà en retard sur la concurrence à sa sortie (Z750R et Street Triple R) mais en même temps vous me direz moins cher !
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    • tysly
    • mardi 29 septembre 2009 à 13:46
    enfin elle arrive !
    je possède le 600 gsr et j'en suis super content c'est une moto super maniable !j'espère vraiment que le 750 va sortir ! et si elle ressemble au photomontage ne changer rien elle est super !
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    • mat83
    • vendredi 07 août 2009 à 21:37
    dieu que c'est moche!!!
    ou sont les crochets d'arrimage? pis la selle a l'air super confortable.lol!encore une moto de kéké!!!
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    • grego2109
    • jeudi 06 août 2009 à 11:04
    Enfin !
    Enfin si elle sors ! après des années en tête des vente pour la Z750 La gsr 750 sera la bienvenue cela élargira la gamme des 750 japonaise, z750, gsr750, gsxr750.
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    • montano
    • dimanche 26 juillet 2009 à 22:18
    bonne idée
    Manque plus que le GSR 1000 et sa seras parfait pour suzuki !!!

    En revanche, j'espère que ce design restera purement au stade prototype, et qu'une légère amélioration de celui de la gsr 600 sera commercialisé !
    Car quand on est capable de faire un b-king, je m'attend vraiment a qulque chose d'exceptionnelle !!!
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    • David
    • samedi 18 juillet 2009 à 21:08
    une concurrente de la street R
    Peut-être une moto qui pourrait faire de l'ombre au street R si l'équipement est à la hauteur, c'est à dire fourche inversée, étrier radiaux, suspensions réglables, et un moteur avec du caractère!!!

    Wait & see...
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    • seb
    • jeudi 16 juillet 2009 à 21:11
    BOF!!!
    Sa ressemble beaucoup au photomontage de la Z1000 présenter il y a un mois... Ils feraient bien d arrêter avec leur photomontage pourri surtout si c est pour nous fourguer les même a chaque fois en changent deux ou trois détailles!
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    • motorman34
    • jeudi 16 juillet 2009 à 18:19
    Enfin
    Enfin, les constructeurs reviennent à une cylindrée qu'ils n'auraient jamais du abandonner. Une 750 est la cylindrée idéale, plus coupleuse qu'une 600, plus exploitable qu'une 1000. Dans les années 80, c'était la cylindrée reine.
    Je suis impatient de voir si les autres constructeurs vont suivre, avec, je l'espère, une ligne plus classique que ces mangachinchose
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    • pimpin
    • jeudi 16 juillet 2009 à 17:24
    Commentaire de fil66 :
    bien sympa de voir ce type de cylindrée sur le marché. l'offre etait assez pauvre finalement.

    Ce que j'aimerais savoir aussi, c'est si suzuki a prévu une remplacante a la svs 650 voir meme en 1000.
    Car l'offre sur les petites sportives peu honereuse est quasi nulle. Entre l'arret des series supersport chez ducati et la relative vieillesse des svs, il est bien dommage de ne plus avoir ses choix.

    Allez messieurs de chez suz faites nous plaisir en 2010, a coté de la gsr 750 sortait nous une nouvelle SVS

    bien d'accord...
    J'ai fait le choix raisonnable de vendre mon ZX6R et j'ai cherché une moto avec une position de conduite sportive sans être une sportive, histoire de pas vendre à rein pour payer l'assurance.

    Résultat, seulement 2 modèles correspondaient à mon cahier des charges :
    - Ducati SuperSport (un bonheur mais coût d'entretien élevé...)
    - Suzuki SVS

    Du coup je me suis dépêché d'acheter un SVS k9 : position sympa, twin vraiment attachant, partie cycle très moyenne (mais bon on ne peut pas tout avoir à ce prix là).

    C'est vraiment dommage que ce segment ait été abandonné par Ducati, et peut-être bientôt par Suzuki, qui a sonné le glas du SVS en sortant une Gladius "ER6 like".

    Dommage que le nouveau ER6-F n'ait pas de demi-guidons car avec son look Ninja ça ferait un bon concurrent au SVS (néanmoins il doit bien y'avoir quelques modèles adaptables...)
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    • alex
    • jeudi 16 juillet 2009 à 14:25
    et la fourche inversée...?
    pas mal ce melange de la gladius et de la gsr avec un p'tit coté Z750, en espérant que la marque pensera a une fourche inversée...

    fil66, la remplacante de la sv650 est la gladius, pour la version N, rien pour le moment pour la S et pour la 1000, et c'est bien dommage...
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    • fil66
    • jeudi 16 juillet 2009 à 14:04
    ok pour une gsr750 mais ....la svs ????
    bien sympa de voir ce type de cylindrée sur le marché. l'offre etait assez pauvre finalement.

    Ce que j'aimerais savoir aussi, c'est si suzuki a prévu une remplacante a la svs 650 voir meme en 1000.
    Car l'offre sur les petites sportives peu honereuse est quasi nulle. Entre l'arret des series supersport chez ducati et la relative vieillesse des svs, il est bien dommage de ne plus avoir ses choix.

    Allez messieurs de chez suz faites nous plaisir en 2010, a coté de la gsr 750 sortait nous une nouvelle SVS


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