Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum
Suivez Moto Revue
Suivez Moto Revue sur Twitter Le Podcast Moto Revue sur Itune L'application Moto Revue Iphone Facebook Moto revue Flux rss Moto Revue

partagez
[Thomas Loraschi - 11/09/2010 ]

V-twin

Suzuki SFV 650 Gladius : accessible, ludique et performante

Suzuki SFV 650 Gladius : accessible, ludique et performante

Suzuki SFV 650 Gladius

La Gladius présente beaucoup d'atouts dans un marché où la concurrence ne manque pourtant pas.


Une véritable petite usine à sensations

Pour autant, n’allez pas croire que la Gladius n’est destinée qu’à ces deux seules catégories de rouleurs. Ceux qui gardent à l’esprit qu’elle est motorisée par le twin de la SV 650 n’auront sûrement pas besoin d’en être convaincus. Pour mémoire, ce bicylindre apparu en 1999 pour faire face à Ducati sur le marché des twins mid-size offrait à l’époque la particularité d’être plus abordable que le Monster 600, tout en tutoyant – en performances et en agrément – la version 750 ! OK, c’était il y a – déjà – dix ans et les normes anti-pollution, souvent grandes castratrices de caractère moteur, sont passées par là.

Et pourtant ! Dès la mise en route du bicylindre de la Gladius, on a presque l’impression de faire un retour dans le temps, à l’époque bénie des moteurs à carbu. D’abord, il y a ce son à l’échappement, si rauque qu’il démentirait presque les 645 « petits » centimètres/cube de cylindrée et puis, dès les premiers tours de roues, le couple à bas et mirégimes nettement plus présent que sur la précédente version du twin (celle de la SV injectée sortie en 2003). Bref, une véritable petite usine à sensations, aidée en outre par une transmission qui tire court (15 x 46). Avec une telle base moteur, on n’a, vous vous en doutez bien, qu’un souhait : que la partie-cycle suive.

En ville, le pari est en bonne partie gagné : aidée par sa compacité et un rayon de braquage mesuré, la Gladius tient plus du fleuret que du lourd glaive romain auquel son patronyme renvoie, et s’affranchit sans mal des contraintes d’un trafic dense. Seul l’inconfort ressenti sur des chaussées irrégulières finit par agacer. Lacunes de l’amortisseur arrière pourtant monté sur biellettes ? Pas forcément. La faute semble plutôt imputable à la selle, fine et dure comme une planche à pain. Deux solutions pour chasser cette sensation désagréable de votre esprit : opter en option pour la selle « haute » de 800 mm (qui en plus d’être mieux garnie offre aux plus de 1,75 m une position de jambes moins pliée) ou, plus abordable et encore plus ludique, s’offrir une virée sur une départementale.

 [...]

Page : 1 - 2 - 3 - 4

Documents à télécharger

flecheDonnées constructeur
Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article

A lire aussi

Essai - Yamaha MT-125 : Graine de roadster Essai - Yamaha MT-125 : Graine de roadster
Le millésime 2014 est synonyme chez Yamaha de côté obscur, baptisé « Dark side of Japan » et dont le constructeur...

Essai - Ducati Monster 821 : Le bon numéro ? Essai - Ducati Monster 821 : Le bon numéro ?
Quelques mois après une Monster 1200 accueillie plutôt tièdement, Ducati nous envoie sa...

Une semaine en... Ducati Monster 1200 Une semaine en... Ducati Monster 1200
Véritable mythe depuis son introduction il y a 22 ans, la Monster 1200 se refait une jeunesse cette année à...

KTM 1290 Super Duke R, BMW S 1000 R, Ducati Monster 1200 S, Kawasaki Z1000 SE, Aprilia Tuono V4 : Le comparatif en vidéo KTM 1290 Super Duke R, BMW S 1000 R, Ducati Monster...
Vous étiez nombreux à vouloir savoir ce que valent les gros roadsters du marché, en version full, sur route et sur...

Essai - Honda CB 650 F : Sage et disciplinée Essai - Honda CB 650 F : Sage et disciplinée
Honda n’entend pas révolutionner la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée avec sa toute nouvelle CB...

Essai - Yamaha MT-09 Street Rally : Spéciale chronométrée Essai - Yamaha MT-09 Street Rally : Spéciale...
Grâce à quelques accessoires avant tout destinés à lui offrir un look aussi singulier que sportif, la MT-09 Street...

Diriez-vous que le tarif des nouvelles Yamaha YZF-R1 et R1M est...


Diriez-vous que le tarif des nouvelles Yamaha YZF-R1 et R1M est...
Justifié
Trop élevé
Inadapté

Guide d'achat

Derniers essais

Face-à-face - Kawasaki Er-6f vs Honda CBR600F : Si proches, si loin Face-à-face - Kawasaki Er-6f...
Si ces Honda CBR 650 F et Kawasaki ER-6f partagent des attributs...
Essai - Yamaha MT-125 : Graine de roadster Essai - Yamaha MT-125 :...
Le millésime 2014 est synonyme chez Yamaha de côté obscur,...
Essai - Ducati Monster 821 : Le bon numéro ? Essai - Ducati Monster 821 :...
Quelques mois après une Monster 1200 accueillie...
Essai - Yamaha XVS 1300 Custom Stryker : La chasse est ouverte Essai - Yamaha XVS 1300...
Un angle de chasse de 34 degrés, une esthétique décomplexée, une...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

Davide Giugliano à l'attaque sur la nouvelle Panigale R © DRGiugliano annonce la couleur...
Après plusieurs journées de tests gâchées par des conditions...
Honda prépare un trois-roues sur base NC750 et voici les plans ©DRHonda prépare une trois-roues...
Après que Piaggio ait ouvert la brèche, il y a quelques années...
Le pilote officiel KTM, Marc Coma, remporte son cinquiéme Dakar ! ©DRDakar 2015 - Jour 13 :...
216. Soit le nombre de concurrents à l'arrivée du Dakar 2015...
Gamme R&G Racing pour KTM 1290 SuperDuke R ©DRNouveauté produit - Gamme R&G...
R&G Racing conçoit et développe toute une gamme...
BMW R nineT Custom by Oberdan Bezzi ©DRBMW R nineT Custom by Oberdan...
Le designer Italien a encore frappé. Pour ce début d'année,...
BMW R 1200 GS Adventure 2014 ©Bruno SellierDiaporama - Best-of essais...
Tout au long de cette année 2014, nos essayeurs ont sillonné les...
Ducati 999 Pirate Edition by Iron Pirate Garage ©DRDucati 999 Pirate Edition by...
Si la 1299 Panigale est la toute dernière Superbike de chez...
24h Motos du Mans 2014 : Conditions délicates au Mans pour cette nouvelle édition des 24h Motos ©Archives MRDiaporama - Best-of endurance...
En endurance mondiale, 2014 a été l'année de Yamaha et du...
Kawasaki Er-6f vs Honda CBR650F : Les deux routières en action ©Bruno SellierFace-à-face - Kawasaki Er-6f...
Si ces Honda CBR 650 F et Kawasaki ER-6f partagent des attributs...
Dernière ligne droite avant Noël ! ©DRShopping de Noël : 10 cadeaux...
A cinq jours de Noël, motorevue.com vous aide à trouver les...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : changer les plaquettes de frein de sa moto Technique : changer les...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : changer le filtre à air Technique : changer le filtre...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Purger le liquide de frein Technique : Purger le liquide...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Faire la vidange de sa moto Technique : Faire la vidange...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Revue Classic - 100% passion, émotion, préparation
Moto Revue Classic - 100% passion, émotion, préparation

Prix : 7,50 €

+ d'infos
MX Magazine 174
MX Magazine 174

Juillet 2012

Prix : 6,80 €

+ d'infos

Tous les produits