Suzuki SFV 650 Gladius : accessible, ludique et performante

Des détails qui fâchent

Car là, pour peu que la route tourne un peu, il est vraiment difficile de penser à autre chose qu’au plaisir pur et simple. Non seulement le twin relayé par une boîte précise affiche une santé insolente (avec 5 mkg de couple disponibles dès 2 000 tr/min) mais en plus, la partie-cycle révèle une vivacité étonnante dans le sinueux et une indéniable rigueur à la mise sur l’angle, témoignant d’un train avant beaucoup moins approximatif que ce à quoi Suzuki nous avait habitués sur ses machines d’entrée de gamme. Seul le freinage – qui ne recevra pas d’ABS en option, du moins en 2009 – suscite quelques réserves. Offrant une bonne progressivité et des performances honorables en usage normal, les doubles pistons manquent un peu de mordant sur un gros freinage, sans toutefois s’avérer dangereux.

Alors, parcours sans – grande – faute pour ce Glaive si étonnamment aiguisé ? Après une première balade et un dernier coup d’oeil sur un poste de pilotage aussi complet que lisible (beaucoup plus que celui d’une Kawasaki ER-6, sa principale concurrente), on serait prêt à l’assurer. Mais voilà justement qu’un voyant se met à clignoter sous nos yeux : celui du passage en réserve. Pourtant, nous n’avons fait que 150 km. C’est là l’un des corrélats malheureux du très étroit réservoir d’essence : il n’accueille que 14,5 litres de sans-plomb. À la pompe, un dernier regard aimant pour chasser cette mauvaise nouvelle : hélas, parcourant le joli treillis tubulaire, nos yeux tombent au niveau de la colonne de direction sur un câblage électrique mal dissimulé et, un peu plus bas, sur des platines repose-pieds qui affichent déjà des marques d’usure au bout d’une journée de roulage. Fine lame ou pas, c’est aussi sur ce genre de détails que se forge une réputation.

Suzuki SFV 650 Gladius
+ 200 km/h
74,8 ch - 6,8 mkg
202 kg tous pleins faits
6299 €
Données constructeur à télécharger ci-dessous.

Retrouvez l'intégralité de cet essai dans le Moto Revue n° 3842 et un face-à face Suzuki SFV 650/Suzuki SV 650 N dans le Moto Revue n° 3843.

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