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Actualités - Nouveautés [ Damien Bullot - 20/03/2009 ]

Triumph 1100 Daytona ?

Une Triumph 1100 Daytona sur le marché en 2010 ? Ce n’est pas une idée complètement farfelue, d’après Moto Revue. Pour en savoir plus….

Triumph 1100 Daytona ?

Et si Triumph sortait une Daytona 1100... Utopique ? Pas tant que ça si on reprend l’histoire récente de la Daytona 675. Pour légitimer son arrivée en Supersport mondial, la firme anglaise avait déclaré : « Si les twins ont le droit de cuber à 750 cm3 et les quatre-cylindres à 600 cm3, nous sortons un trois-cylindres de 675 cm3. »
Conjugué au fait que les équivalences en Mondial Superbike sont de 1200 cm3 pour les bicylindres et 1000 cm3 pour les quatre-cylindres, mais aussi que le trois-cylindres 1050 cm3 Triumph arrive en fin de cycle, il n’y a rien d’illogique à parier sur l’arrivée d’un tout nouveau 1100 cm3.
En réduisant son gabarit et en jouant sur ses cotes moteur avec un alésage et une course de 85 et 64,5 mm (avec régime maxi à 11 500 tr/min, soit 24,7 m/s), Triumph proposerait un moteur de 1098 cm3 rempli de caractère autant que de performance. Au niveau chiffres, ce trois-cylindres pourrait afficher jusqu’à 175 chevaux. Inséré dans une partie-cycle rigide inspirée de la 675 cm3, il assurerait un potentiel capable de concurrencer les japonaises et les européennes sur tous les tableaux.

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4 Réactions

    • Daytona
    • dimanche 24 mai 2009 à 20:03
    Triumph
    Moi je dit pourquoi pas ? Après tout y sont réussi avec une 675 en trois cylindres qui fais parlé d'elle en gamme 600, il est vrai que en matière de sportivité gros cube les 4 cylindres japonaises et les bye cylindres italien sont performant.
    Cependant je pénaliserait pas triumph sur le projet d'une 1100.
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    • Titi
    • dimanche 24 mai 2009 à 19:58
    Je signe tout de suite!!!
    Enfin!! Celle que j'attends depuis des années!! Depuis que j'ai entendu une 675 passer devant moi gaz en grand...
    Quelle son et quelle accélération!
    Je n'ose imaginer les sensations que pourrait procurer cette Triumph 1100 (ou 1200? Allez, soyons fou!!)
    En espérant que cela ne soit pas qu'une rumeur, vivement la suite!!

    Bonne route à tous et à toutes
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    • fab
    • vendredi 01 mai 2009 à 00:44
    oui mais !!
    la daytona en 1100 oui mais il faut plus de chevaux et de legerté pour rivalisé avec les japonaise et les ducati et ktm

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    • DESMO
    • vendredi 20 mars 2009 à 18:27
    A VOIR
    D apres vous dans les comparatifs les moteurs Triumph sont les meilleurs du marché, mais Ducati prouve depuis longtemps en competition la valeur de ses choix techniques...et Triumph ???
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Casey Stoner a-t-il raison de quitter le MotoGP en pleine gloire ?


Casey Stoner a-t-il raison de quitter le MotoGP en pleine gloire ?

Oui, il met fin aux rumeurs et ne laisse planer aucun doute

Non, il gâche son talent et peut perturber la saison en cours

De toute façon, c’est sa décision propre, quelles que soient ses raisons


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