Triumph 1100 Daytona ?
Une Triumph 1100 Daytona sur le marché en 2010 ? Ce n’est pas une idée complètement farfelue, d’après Moto Revue. Pour en savoir plus….
Conjugué au fait que les équivalences en Mondial Superbike sont de 1200 cm3 pour les bicylindres et 1000 cm3 pour les quatre-cylindres, mais aussi que le trois-cylindres 1050 cm3 Triumph arrive en fin de cycle, il n’y a rien d’illogique à parier sur l’arrivée d’un tout nouveau 1100 cm3.
En réduisant son gabarit et en jouant sur ses cotes moteur avec un alésage et une course de 85 et 64,5 mm (avec régime maxi à 11 500 tr/min, soit 24,7 m/s), Triumph proposerait un moteur de 1098 cm3 rempli de caractère autant que de performance. Au niveau chiffres, ce trois-cylindres pourrait afficher jusqu’à 175 chevaux. Inséré dans une partie-cycle rigide inspirée de la 675 cm3, il assurerait un potentiel capable de concurrencer les japonaises et les européennes sur tous les tableaux.
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Moi je dit pourquoi pas ? Après tout y sont réussi avec une 675 en trois cylindres qui fais parlé d'elle en gamme 600, il est vrai que en matière de sportivité gros cube les 4 cylindres japonaises et les bye cylindres italien sont performant.
Cependant je pénaliserait pas triumph sur le projet d'une 1100.
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Enfin!! Celle que j'attends depuis des années!! Depuis que j'ai entendu une 675 passer devant moi gaz en grand...
Quelle son et quelle accélération!
Je n'ose imaginer les sensations que pourrait procurer cette Triumph 1100 (ou 1200? Allez, soyons fou!!)
En espérant que cela ne soit pas qu'une rumeur, vivement la suite!!
Bonne route à tous et à toutes
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la daytona en 1100 oui mais il faut plus de chevaux et de legerté pour rivalisé avec les japonaise et les ducati et ktm
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D apres vous dans les comparatifs les moteurs Triumph sont les meilleurs du marché, mais Ducati prouve depuis longtemps en competition la valeur de ses choix techniques...et Triumph ???
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