Triumph 955 I Tiger - Singulière trois cylindres

En dotant la Tiger du 955i de la Speed Triple, Triumph permet aux amateurs de trois cylindres de voyager sans soucis. La route étant devenue son terrain de chasse privilégié.

Triumph 955 I Tiger

La Tiger est le seul trail trois cylindres du marché. De fait, elle inspire beaucoup de charme grâce à son moteur. Coupleux, onctueux et puissant, il regorge de qualités. La largeur du bloc a imposé de concevoir une moto de fort gabarit. Ajoutez une hauteur de selle conséquente et vous comprendrez qu’elle n’est pas faite pour les courts sur pattes. A bord, le confort est enviable. La bulle et les protège-mains sont efficaces. La selle moelleuse s’accorde avec les suspensions trop souples pour un usage strictement routier. La faille de la Triumph vient de son comportement. Alors que ses concurrentes rivalisent d’audace en courbe (BMW R 1200 GS, KTM 990 Adventure, DL 1000), la Tiger n’est pas un félin très agile. De plus, elle perd de la précision dès que l’on cesse d’enrouler. Le freinage est heureusement suffisant pour rattraper une situation délicate, même s’il lui manque cet ABS dans l’air du temps. Saluons la bonne initiative de Triumph de livrer les sacoches en série. Les fanas de la marque devront attendre la fin de l’année : une nouvelle Tiger façon Ducati Multistrada devrait pointer le bout de son museau.

Triumph 955 I Tiger

Les Plus
- Moteur de charme
- Confort
- Valises de série

Les Moins
- Pas d’ABS
- Poids

Fiche Technique :

Moteur : 3 cylindres en ligne de 955 cm3, 4T, refroidi par eau, double ACT, 12 soupapes, 105 ch à 9 500 tr/mn,9.4 mkg à 4 400 tr/mn, injection électronique, boite 6 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre berceau dédoublé en acier, moteur suspendu. Suspensions AV/AR : fourche hydraulique ø 43 mm, déb 235 mm, non réglable / monoamortisseur, déb 200 mm, triple réglage. Chasse / angle : 92 mm / 28°. Empattement : 1 515 mm. Hauteur de selle : 840 mm. Freins AV /AR : 2 disques ø 310 mm, 2 étriers à 2 pistons / 1 disque ø 285 mm, étrier à 2 pistons. Pneus AV /AR : 110/80 x 19 – 150/70 x 17. Réservoir : 24 litres. + de 200 km/h, 12.5 s au 400 DA, 248 kg tous pleins faits, 6.4 l/100 km.

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