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Actualités - Infos du jour [ 09/06/2010 ]

Un mono KTM pour la route ? La RC4 690...

Ça travaille dur chez les Autrichiens. KTM, via son département R&D, fait rouler un prototype sportif avec le monocylindre de la Duke 690. On se prend à rêver de sa commercialisation.

Un mono KTM pour la route ? La RC4 690...

La KTM RC4 développée par le service R&D de KTM © DR

Connaissant l’expertise de KTM dans le développement des monocylindres sportifs, nombreux parmi vous sont ceux qui, depuis la sortie de la RC8, fantasment sur une hypothétique RC4 propulsée par un bouilleur à simple piston de Duke. Eh bien, sachez que cette sportive, si elle n’est pas encore une réalité commercialement tangible, n’est plus tout à fait du domaine du rêve.
Des RC4 roulent en championnat autrichien, et leur conception n’a rien d’improbable puisqu’on la doit non pas à de quelconques bricoleurs tyroliens mais aux ingénieurs du département Recherche et Développement KTM. Comme le révèlent ces quelques photos (voir galerie ci-dessous), le moteur de ces protos est bel et bien issu du 690 de la Duke, alimenté toutefois par un carburateur (sur lequel vient prendre place un filtre à air racing). La partie-cycle reprend quant à elle les fondamentaux de la marque autrichienne, forte d’un treillis tubulaire et d’un train avant qui ressemble trait pour trait à celui de la RC8 (à l’exception du freinage avant confié à un simple disque).
Évidemment, de par son architecture moteur, cette sportive s’avère moins puissante que ses congénères mues par deux, trois ou quatre cylindres. Mais avec un peu plus de 80 ch au vilebrequin, elle offre tout de même de sérieux arguments, d’autant que son poids ne dépasse pas les 140 kg. Reste à savoir si cette moto a un quelconque devenir industriel. La réalité du marché plaide plutôt pour la négative, tout comme les concepteurs de ce proto, qui assurent vouloir simplement s’amuser en marge de leur travaux de développement.
Reste qu’on voit mal des ingénieurs R&D concevoir une machine avec autant de soin, et la faire rouler en compétition sans avoir une idée, même toute petite, derrière la tête.

Galerie Photo

La KTM RC4 développée par le service R&D de KTM © DR La KTM RC4 développée par le service R&D de KTM © DR La KTM RC4 développée par le service R&D de KTM © DR La KTM RC4 développée par le service R&D de KTM © DR

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3 Réactions

    • EricDeSavoie
    • vendredi 11 juin 2010 à 11:09
    A propos de mono, ce que j'aimerais bien c'est retrouver une moto dans l'esprit de la SR 500 mais avec plus de pêche. Une moto simple et dépouillée, légère et maniable, pour de bonnes sensations nez au vent et de good vibrations. Pour s'amuser sur les petites routes qui tournicotent velu.
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • Titi
    • dimanche 06 juin 2010 à 11:05
    Je suis sur que cela ferait un super outil pour les p?tits virolos autour de chez moi!!
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • rossi51
    • mercredi 02 juin 2010 à 10:12
    Trés intéressant un mono RC4 690 KTM moi je dit pas non mais c'est encore un prototype pourquoi pas .
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

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