«Nous serons bientôt de retour en MotoGP et ce sera avec un V4, déclare Dall’Igna. Pour moi, le V4 est l’architecture parfaite pour un 800 cm3. Bien sûr, Yamaha nous montre actuellement que le 4 cylindres en ligne est un très bon concept, mais je pense sincèrement que le V4 est le meilleur compromis. » Comme pour la machine de superbike qui sera engagée en 2009, la future MotoGP sera entièrement réalisée au sein de l’usine italienne, et non pas comme l’ancienne RS3 dont le moteur était développé en Angleterre par Cosworth. En confirmant cet engagement pour le MotoGP, Aprilia délaissera ainsi la catégorie 250 GP dont le remplacement par des machines 4 temps de 625 à 650 cm3 a été annoncé au Mans par la Dorna le week-end dernier. En effet, Aprilia ne possède pas dans sa gamme de machines de 600 cm3 comme en possèdent toutes les marques japonaises. Le futur V4 de MotoGP débutera ses tests l’an prochain.