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[
Valentin Bayle - 17/06/2009 ]
Une BMW HP2 800 S "haute performance"
En prenant exemple sur la HP2 Sport, Roberto Redaelli a imaginé une déclinaison haute performance du bicylindre en ligne.
LA BMW HP2 800 S est le fruit de l'imagination du designer italien Roberto Brandaelli
Copiant le principe de la HP2 Sport, soit la déclinaison la plus sportive du flat-twin BMW, voici la HP2 800 S (ci-dessus), motorisée par le bicylindre en ligne de 800 cm3 installé dans la dernière F 800 R ou encore dans les GS (800 et 650). Délivrant 87 chevaux dans le commerce, le moteur passerait ici à 100 ch pour un poids de 175 kg à sec. Des mensurations rendues possibles par l’adoption d’un cadre en aluminium, un habillage minimaliste et quelques pièces en carbone.
Plus original, Roberto Redaelli a imaginé sa moto comme une machine capable de s’adapter à toutes les situations, et pas seulement la chasse au chrono sur piste. Grâce à une position de conduite réglable, cette HP2 800 S pourrait donc s’orienter vers un plus grand confort routier, pour une pratique au quotidien ou sur de longues distances. De plus, elle reprendrait le système de suspension Duolever à l’avant mais la transmission serait confiée à une chaîne classique, comme sur la F 800 R. Ne reste plus qu’à guetter du côté de Munich…
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Ou encore Hewlett Packard, pfff bande de con, le HP2 désigne le flat twin le plus performant développé par BMW et cette appellation n'est pas prête d'être attribué au twin parallèle
Boudu mais c'est qui s'y connait le Môsieur! Comme quoi on peut s'exprimer comme un charretier et avoir un minimum de connaissance moto.... nan j'déconne!
Dis t'irais pas inonder de ta science le joli blog de MJ?! Parce que nous on les aime bien les articles écrit par ces nuls de journalistes de MR! Allez file.
Eh dites monsieur BMW, vous nous le sortez quand ce bijou?
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Ou encore Hewlett Packard, pfff bande de con, le HP2 désigne le flat twin le plus performant développé par BMW et cette appellation n'est pas prête d'être attribué au twin parallèle
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Elle est horrible, autant la HP2 sport est magnifique, autant celle ci est immonde.
En plus je voudrais rajouté que le HP2 désigne un flat twin et pas le bi parallèle (vraiment nul ceux qui écrivent les articles sur ce site)
A quand un article sur la S600RR avec monobras avant et arrière, il y a déja des super photomontage qui circulent sur le net comme sa vous êtes pas obligé de faire un photomontage pourri pour une fois
HP c'est pour high performance
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Elle est horrible, autant la HP2 sport est magnifique, autant celle ci est immonde.
En plus je voudrais rajouté que le HP2 désigne un flat twin et pas le bi parallèle (vraiment nul ceux qui écrivent les articles sur ce site)
A quand un article sur la S600RR avec monobras avant et arrière, il y a déja des super photomontage qui circulent sur le net comme sa vous êtes pas obligé de faire un photomontage pourri pour une fois
A que j'aime ce genre de réaction de haute volée, où le ridicule s'offre à nous comme une joyeuse lampée de pastis! Eh dis Joff, tu veux pas nous faire rire encore!!!
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Elle est horrible, autant la HP2 sport est magnifique, autant celle ci est immonde.
En plus je voudrais rajouté que le HP2 désigne un flat twin et pas le bi parallèle (vraiment nul ceux qui écrivent les articles sur ce site)
A quand un article sur la S600RR avec monobras avant et arrière, il y a déja des super photomontage qui circulent sur le net comme sa vous êtes pas obligé de faire un photomontage pourri pour une fois
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